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Pot d'échappement Pot d'échappement

(19 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 30x60cm
Référence: MF94.012
2

Laine de roche d'échappement céramique 30x60cm

10,50 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement avec visseries Scooter 50
Référence: MF96.90078
1

Joint d'échappement avec visseries Scooter 50

7,40 €
En stock
MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 20x25cm
Référence: MF94.002
5

Laine de roche d'échappement céramique 20x25cm

6,80 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement Peugeot 103 et MBK Booster d.27mm
Référence: MF10.12178
3

Joint d'échappement Peugeot 103 et MBK Booster d.27mm

2,10 €
En stock
MotoForce
Collecteur d'échappement Piaggio NRG MC2 et Runner après 1998
Référence: MF94.022

Collecteur d'échappement Piaggio NRG MC2 et Runner après 1998

22,00 €
En stock
MotoForce
Collecteur d'échappement CPI 50 2T
Référence: MF94.011

Collecteur d'échappement CPI 50 2T

32,50 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement D.33mm / entraxe 47mm / 3 trous
Référence: MF10.12192
1

Joint d'échappement D.33mm / entraxe 47mm / 3 trous

4,00 €
En stock
MotoForce
Laine de roche d'échappement céramique 30x25cm
Référence: MF94.001
37

Laine de roche d'échappement céramique 30x25cm

8,00 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement 25x32mm MBK Booster et Peugeot Trekker
Référence: MF10.12168
16

Joint d'échappement 25x32mm MBK Booster et Peugeot Trekker

1,60 €
En stock
MotoForce
Joint d'échappement MBK Nitro d.26mm renfrocé
Référence: MF10.12166
62

Joint d'échappement MBK Nitro d.26mm renfrocé

2,60 €
En stock
Rieju
Bride d'échappement d'origine Rieju MRX / RR / Spike
Référence: OE-RIE2600240

Bride d'échappement d'origine Rieju MRX / RR / Spike

12,50 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 10" homologué
Référence: L-SP32589

Pot d'échappement Scooter GY6 10" homologué

50,00 €
En stock
Kymco
Pot d'échappement d'origine Kymco Agility 50cc 4T 10"
Référence: 1830A-LCB9-E60

Pot d'échappement d'origine Kymco Agility 50cc 4T 10"

296,00 €
En stock
Kymco
Pot d'échappement d'origine Kymco Agility 50cc 4T 12"
Référence: 1830A-LGB5-E10

Pot d'échappement d'origine Kymco Agility 50cc 4T 12"

326,00 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 50cc alu
Référence: OE-GY6BT15526

Pot d'échappement Scooter GY6 50cc alu

81,50 €
En stock
GY6
Pot d'échappement d'origine Baotian 50 4T 10"
Référence: OE-GY688813

Pot d'échappement d'origine Baotian 50 4T 10"

55,50 €
En stock
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 50 sans recyclage de gaz
Référence: OE-GY6BT34001
1

Pot d'échappement Scooter GY6 50 sans recyclage de gaz

48,50 €
Disponible rapidement
MotoForce
Collecteur d'échappement chromé CPI 50 2T
Référence: MF94.010

Collecteur d'échappement chromé CPI 50 2T

43,00 €
Réapprovisionnement en cours
GY6
Pot d'échappement Scooter GY6 50 avec recyclage de gaz
Référence: OE-GY6BT15443

Pot d'échappement Scooter GY6 50 avec recyclage de gaz

58,00 €
Réapprovisionnement en cours

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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