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Pot d'échappement Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Chrome
Homologation
Non
Série
Cross 70 Handmade Racing Line S-Race SM Chrom
Marque
2Fast Barikit Bidalot Derbi Doppler KRM LeoVince LM Metrakit MVT MXS Racing Polini SCR Corse Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Top Performances Voca Racing Volt Racing YCF
Prix
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SCR Corse
Pot d'échappement Derbi Senda SCR Corse Racing Line 70 Carbone
Référence: SCR-CRR3818
5

Pot d'échappement Derbi Senda SCR Corse Racing Line 70 Carbone

249,00 €
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294,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Derbi SCR Corse Racing Line 50
Référence: SCR-SM3766
8

Pot d'échappement Derbi SCR Corse Racing Line 50

221,00 €
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261,00 €
-15% Remise
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SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone
Référence: SCR-CRR3820CAR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone

249,00 €
En stock
PPC
293,00 €
-15% Remise
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SCR Corse
Pot d'échappement Derbi SCR Corse Handmade 50 - 70
Référence: SCR-SM3789
30

Pot d'échappement Derbi SCR Corse Handmade 50 - 70

176,00 €
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220,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70
Référence: SCR-SM3780
10

Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70

163,00 €
En stock
204,00 €
-20% Remise
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SCR Corse
Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3817AL

Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

199,00 €
En stock
235,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3813AL

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

188,00 €
En stock
235,00 €
-20% Remise
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SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone
Référence: SCR-CR3813CAR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone

204,00 €
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255,00 €
-20% Remise
Promo
MVT
Pot d'échappement Derbi MVT S-Race 70 - 90
Référence: MVT-EC13
8

Pot d'échappement Derbi MVT S-Race 70 - 90

151,00 €
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189,00 €
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MVT
Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 90
Référence: MVT-EC12
6

Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 90

151,00 €
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PPC
189,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Yamaha TZR 50 SCR Corse SM Chromé 50
Référence: SCR-SM3829
42

Pot d'échappement Yamaha TZR 50 SCR Corse SM Chromé 50

164,00 €
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194,00 €
-15% Remise
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SCR Corse
Pot d'échappement Rieju MRT 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone
Référence: SCR-CRR3860
4

Pot d'échappement Rieju MRT 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone

294,00 €
Réapprovisionnement en cours
SCR Corse
Pot d'échappement Rieju MRT SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3852AL
2

Pot d'échappement Rieju MRT SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

208,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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