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Echappement tuning Pitbike

(19 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing
Type de passage
Passage haut
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
Tomahawk
Marque
Standard Parts Voca Racing YCF YCF Factory
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Standard Parts
Ligne d'échappement complète inox Expert Pit Bike
Référence: MB7436

Ligne d'échappement complète inox Expert Pit Bike

53,50 €
En stock
YCF
Ligne d'échappement complète Pit Bike YCF Bigy 150F MX 2017
Référence: YCF-110-139-10

Ligne d'échappement complète Pit Bike YCF Bigy 150F MX 2017

158,00 €
En stock
Voca Racing
Ligne d'échappement Voca Tomahawk Pitbike 150 - 160 cc
Référence: VCR-RD50160.PB

Ligne d'échappement Voca Tomahawk Pitbike 150 - 160 cc

280,00 €
Actuellement indisponible
PPC
346,00 €
-19% Remise
YCF
Ligne d'échappement double sorties YCF Factoy pour YCF Factory SP
Référence: YCF-110-139-08/BK

Ligne d'échappement double sorties YCF Factoy pour YCF Factory SP

399,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement double sorties (sans silencieux) YCF Factoy pour YCF Factory SP
Référence: YCF-110-13028-02

Ligne d'échappement double sorties (sans silencieux) YCF Factoy pour YCF Factory SP

149,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Silencieux d'échappement Noir YCF Factory Bigy / Factory / Sunday 190cc
Référence: YCF-110-13014-03/BK

Silencieux d'échappement Noir YCF Factory Bigy / Factory / Sunday 190cc

149,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Ligne d'échappement complète inox Junior Pit Bike
Référence: MB7472

Ligne d'échappement complète inox Junior Pit Bike

54,50 €
Actuellement indisponible
YCF
Silencieux d'échappement Magnesium pour YCF50
Référence: YCF-50-13016/MG

Silencieux d'échappement Magnesium pour YCF50

75,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF Bigy
Référence: YCF110-1308-01

Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF Bigy

89,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement double sorties (sans silencieux) YCF Factoy pour YCF Bigy
Référence: YCF-110-13028-04

Ligne d'échappement double sorties (sans silencieux) YCF Factoy pour YCF Bigy

149,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement simple YCF Factoy pour YCF Pilot / SM150
Référence: YCF-110-1302-24

Ligne d'échappement simple YCF Factoy pour YCF Pilot / SM150

39,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF Pilot
Référence: YCF-110-1302-22

Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF Pilot

89,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement simple YCF Factoy pour YCF Factory SP
Référence: YCF-110-1302-15

Ligne d'échappement simple YCF Factoy pour YCF Factory SP

39,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Tube intermédiaire double sorties YCF Factoy pour YCF Factory SP
Référence: YCF-110-1302-14

Tube intermédiaire double sorties YCF Factoy pour YCF Factory SP

79,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF SP
Référence: YCF-110-1302-13

Collecteur d'échappement sortie moteur YCF Factory pour YCF SP

89,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Silencieux d'échappement Titane antibruit YCF Factory Bigy / Factory / Sunday 190
Référence: YCF-110-13014-02/TI

Silencieux d'échappement Titane antibruit YCF Factory Bigy / Factory / Sunday 190

159,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement complète Pit Bike YCF Bigy FD190 MX
Référence: YCF-110-139-09

Ligne d'échappement complète Pit Bike YCF Bigy FD190 MX

262,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement complète anti bruit 90db Pit Bike YCF
Référence: YCF-110-139-03

Ligne d'échappement complète anti bruit 90db Pit Bike YCF

262,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Ligne d'échappement complète 94db (2 ressorts) Flat Track YCF Sunday
Référence: YCF-110-1309-02

Ligne d'échappement complète 94db (2 ressorts) Flat Track YCF Sunday

241,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

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