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Roulement de direction Pitbike

(8 produits)
Partie cycle Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Type de Produit
Roulement de direction Vis partie cycle
Marque
Standard Parts YCF YCF Factory
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Standard Parts
Roulements de direction Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB2360

Roulements de direction Pit Bike / Dirt Bike

9,40 €
En stock
YCF
Roulement de direction 24x41mm / 22,5x41mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MBKRDIRECTION41-2

Roulement de direction 24x41mm / 22,5x41mm Pit Bike / Dirt Bike

31,00 €
En stock
YCF Factory
Ecrou pour colonne de direction YCF Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MBECD/COLOR

Ecrou pour colonne de direction YCF Pit Bike / Dirt Bike

13,00 €
En stock
Standard Parts
Ecrou de colonne de direction M22 Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB7821

Ecrou de colonne de direction M22 Pit Bike / Dirt Bike

5,60 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Roulements conique de direction 320/23,5 - 320/22 Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB3304

Roulements conique de direction 320/23,5 - 320/22 Pit Bike / Dirt Bike

15,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Roulements conique de direction 320/23.5 - 320/22 Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB7585

Roulements conique de direction 320/23.5 - 320/22 Pit Bike / Dirt Bike

13,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Ecrou inferieur de colonne de direction d.22mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MB2987

Ecrou inferieur de colonne de direction d.22mm Pit Bike / Dirt Bike

5,20 €
Actuellement indisponible
YCF
Roulement de direction 23,5x44mm / 22x44mm Pit Bike / Dirt Bike
Référence: MBKRDIRECTION44

Roulement de direction 23,5x44mm / 22x44mm Pit Bike / Dirt Bike

37,50 €
Actuellement indisponible

roulements de direction

Les roulements de directions se trouvent au niveau de la colonne de direction. Sur les motos qui disposent d'un té de fourche supérieur et inférieur, on retrouve généralement un roulement conique sur la tige du té inférieur (qui rentre dans le cadre), et un logé dans le cadre, au niveau du té suprérieur. Sur un scooter, le roulement se trouve uniquement en bas de la colonne de direction.

Symptomes de roulements de direction HS

Lorsque les roulements de directions sont HS, on remarque que le guidon devient dur à tourner. Souvent, avant de trouver le mouvement dur, on ressent des crans lorsque l'on tourne le guidon alors que la roue avant est délestée.
On peut aussi remarquer la présence de jeu entre la colonne de direction et le cadre. Pour le contrôler, il faut délester la roue avant (en plaçant son véhicule sur la béquille centrale ou sur une béquille de stand), puis saisir dans une main le guidon et dans l'autre, la roue. On essaie alors de faire bouger la roue et le guidon d'avant en arrière. Si l'on ressent du jeu, on peut tenter de resserrer la direction. Si rien ne change, c'est que le roulement est HS.

Pour le remplacement, il vous faudra un outil spécial qui permet d'extraire les roulements ainsi que les paliers sans abîmer le cadre ou le té de fourche.

Conseil pour préserver ses roulements de direction

Si vous souhaitez préserver vos roulements au maximum, nous vous conseillons de les graisser une fois par an. Pour cela, rien de bien compliquer : démontez, puis appliquer de la graisse pour roulement, et remontez !

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