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Pot d'échappement Moto 50cc

(13 produits)
Moto 50cc Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
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Gamme de produit
Sport Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK Carbon Chromed E-NOX ER1 Evolution GP8.0 GP90 Handmade MHR Original Pro Pro Race R/T RF50WR RF80WR Rookie RR-7 S3R Silent Pro Warrior WR7 X-Fight
Marque
Bidalot Doppler LeoVince Malossi Metrakit Tecnigas
Prix
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MHR Pro Race RF80WR S3R Silent Pro X-Fight
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Doppler
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Référence: CGN437928
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Bride d'échappement AM6 Doppler 28 - 25mm

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Doppler
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Référence: CGN497296

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Référence: BID15000787

Pot d'échappement Bidalot RF80-WR Derbi

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Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 Derbi
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Yamaha DT 50
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight HM CRE Derapage
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight HM CRE Derapage

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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Aprilia RS4
Référence: S3278B

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Aprilia RS4

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Doppler
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Derbi Senda
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Doppler
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Malossi
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Pot d'échappement Husqvarna CH Racing AM6 Malossi MHR Supermoto

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Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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