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Pot d'échappement Moto 50cc

(18 produits)
Moto 50cc Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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18
283
produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Brut
Homologation
Oui Non
Série
MHR
Marque
2Fast Barikit Bidalot Doppler KRM LeoVince Malossi Metrakit MotoForce MVT MXS Racing Polini Rieju RMS SCR Corse Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Top Performances TurboKit Voca Racing Yasuni
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Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x75mm Noir
Référence: MF96.80004

Ressort pot d'échappement d.10x75mm Noir

1,70 €
En stock
Standard Parts
Collier d'échappement 36 - 39mm
Référence: MF94.007

Collier d'échappement 36 - 39mm

6,40 €
En stock
Standard Parts
Collier d'échappement 26 - 28mm
Référence: MF94.004

Collier d'échappement 26 - 28mm

6,30 €
En stock
KRM
Tube de Fuite coudé KRM d.22 x d.19 mm
Référence: KR237F

Tube de Fuite coudé KRM d.22 x d.19 mm

32,00 €
En stock
KRM
Tube de fuite droit KRM d.22 x d.19 mm
Référence: KR261F

Tube de fuite droit KRM d.22 x d.19 mm

27,00 €
En stock
KRM
Bride d'échappement AM6 d.32mm du pot KRM 80 - 90
Référence: KR062F

Bride d'échappement AM6 d.32mm du pot KRM 80 - 90

22,00 €
En stock
RMS
Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm
Référence: R100720010

Laine de roche d'échappement D.60mm x 170mm

2,90 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x1,6x55mm (x1)
Référence: CGN472641

Ressort pot d'échappement d.10x1,6x55mm (x1)

5,60 €
En stock
Standard Parts
Ressort pot d'échappement d.10x2x61mm (x1)
Référence: CGN1744
10

Ressort pot d'échappement d.10x2x61mm (x1)

1,70 €
En stock
KRM
Pot d'échappement KRM 80 - 90 Derbi
Référence: KR254F

Pot d'échappement KRM 80 - 90 Derbi

345,00 €
En stock
KRM
Pot d'échappement KRM 80 - 90 AM6
Référence: KR256F
2

Pot d'échappement KRM 80 - 90 AM6

352,00 €
En stock
KRM
Mitraillette de silencieux 23mm KRM 90 - 110
Référence: KR101F

Mitraillette de silencieux 23mm KRM 90 - 110

9,90 €
En stock
Standard Parts
Joint de silencieux d'échappement Derbi Senda
Référence: 34372

Joint de silencieux d'échappement Derbi Senda

3,30 €
En stock
Standard Parts
Corps d'échappement Yamaha DT 50 après 2003 type origine Noir
Référence: 22250

Corps d'échappement Yamaha DT 50 après 2003 type origine Noir

98,00 €
En stock
Standard Parts
Absorbant phonique 850° largeur 110x500mm
Référence: B700109

Absorbant phonique 850° largeur 110x500mm

34,50 €
Disponible rapidement
Standard Parts
Absorbant phonique 850° largeur 100x500mm
Référence: B700108

Absorbant phonique 850° largeur 100x500mm

29,00 €
Disponible rapidement
Standard Parts
Ruban isolant échappement fibre de verre blanche (1m x 50mm)
Référence: CGN496875

Ruban isolant échappement fibre de verre blanche (1m x 50mm)

4,60 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Pot d'échappement Husqvarna CH Racing AM6 Malossi MHR Supermoto
Référence: M3212339
4

Pot d'échappement Husqvarna CH Racing AM6 Malossi MHR Supermoto

438,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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