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Roulement de direction Maxiscooter

(4 produits)
Partie cycle Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Type de Produit
Roulement de direction
Marque
Buzzetti MotoForce
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
MotoForce
Roulement de direction Piaggio et Vespa supérieur
Référence: MF96.20001
4

Roulement de direction Piaggio et Vespa supérieur

13,00 €
En stock
MotoForce
Roulement de direction Piaggio et Vespa inférieur
Référence: MF96.20000
3

Roulement de direction Piaggio et Vespa inférieur

16,50 €
En stock
Buzzetti
Roulement de direction ext. d.40mm 1 pièce Buzzetti Piaggio
Référence: WB-3921

Roulement de direction ext. d.40mm 1 pièce Buzzetti Piaggio

2,70 €
En stock
MotoForce
Roulements de direction Piaggio et Vespa
Référence: MF96.20011

Roulements de direction Piaggio et Vespa

9,90 €
Réapprovisionnement en cours

roulements de direction

Les roulements de directions se trouvent au niveau de la colonne de direction. Sur les motos qui disposent d'un té de fourche supérieur et inférieur, on retrouve généralement un roulement conique sur la tige du té inférieur (qui rentre dans le cadre), et un logé dans le cadre, au niveau du té suprérieur. Sur un scooter, le roulement se trouve uniquement en bas de la colonne de direction.

Symptomes de roulements de direction HS

Lorsque les roulements de directions sont HS, on remarque que le guidon devient dur à tourner. Souvent, avant de trouver le mouvement dur, on ressent des crans lorsque l'on tourne le guidon alors que la roue avant est délestée.
On peut aussi remarquer la présence de jeu entre la colonne de direction et le cadre. Pour le contrôler, il faut délester la roue avant (en plaçant son véhicule sur la béquille centrale ou sur une béquille de stand), puis saisir dans une main le guidon et dans l'autre, la roue. On essaie alors de faire bouger la roue et le guidon d'avant en arrière. Si l'on ressent du jeu, on peut tenter de resserrer la direction. Si rien ne change, c'est que le roulement est HS.

Pour le remplacement, il vous faudra un outil spécial qui permet d'extraire les roulements ainsi que les paliers sans abîmer le cadre ou le té de fourche.

Conseil pour préserver ses roulements de direction

Si vous souhaitez préserver vos roulements au maximum, nous vous conseillons de les graisser une fois par an. Pour cela, rien de bien compliquer : démontez, puis appliquer de la graisse pour roulement, et remontez !

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