YAMAHA YZF 250 - HISTORIA
Con la llegada de las motocicletas de cuatro tiempos al motocross a finales de los años 90, gracias en gran parte a la Yamaha 400 YZF, se desató una verdadera fiebre por las máquinas de cuatro tiempos ultra-competitivas. Tras el lanzamiento de la YZF 400 en 1997 y la YZF 426 en 2000, llegó el turno de la 250 en 2001, convirtiéndose en la primera motocicleta de 250 cc de cuatro tiempos en competir con las de 125 cc de dos tiempos. A pesar de ser más pesada que sus rivales, la 250 YZF contaba con un motor más completo y fácil de usar, lo que la convertía en una auténtica arma para la victoria.
En sus primeros años, la 250 YZF contaba con un chasis de acero, pero en 2003 recibió un lavado de cara y un nuevo cuadro de aluminio en 2006, lo que la hizo más ligera y maniobrable. En 2010, el chasis de aluminio se actualizó y la carrocería se modernizó por completo con formas más afiladas. Luego, en 2014, la motocicleta experimentó su mayor evolución con un nuevo chasis y un motor de inyección con la misma arquitectura "invertida" que su hermana mayor, la YZF 450. Como resultado, la 250 YZF se convirtió en una de las motocicletas favoritas de su categoría gracias al carácter ultra-reactivo y potente de su motor.
En 2019, la 250 YZF recibió un nuevo chasis aún más manejable y refinado, consolidando su reputación como una motocicleta líder en el mundo del motocross.
La Yamaha 250 YZF es una potente moto de cross destinada a la competición, pero también al ocio. No está homologada para su uso en carretera, sino que está diseñada para su uso en pista y cross-country.
YAMAHA 250 YZF - DATOS TÉCNICOS
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR:
- Monocilíndrico de 4 tiempos 249cc
- Diámetro x carrera: 77 x 53,6 mm
- Culata: 4 válvulas, doble árbol de levas
- Relación de compresión: 13,5:1
- Refrigeración líquida
- Inyección Keihin 44 mm
- Transmisión: 5 velocidades
- Potencia: n.c
CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS:
- Chasis perimetral de aluminio
- Depósito de combustible: 7,5 L
- Altura del asiento: 965
- Peso anunciado: 105 kg
- Freno delantero: disco de 250 mm / pinza de doble pistón
- Freno trasero: disco de 245 mm / pinza de un pistón
- Rueda delantera: 80/100-21
- Rueda trasera: 100/90-19
CARACTERÍSTICAS DE LA SUSPENSIÓN:
- Horquilla invertida Kayaba 48 mm
- Recorrido de la horquilla: 315 mm
- Monoamortiguador Kayaba
- Recorrido suspensión trasera: 315 mm
LA 250 YZF EN NUESTRA TIENDA:
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Para los pilotos, también podemos suministrar escapes, cajas de láminas, kits de frenos sobredimensionados, kits holeshot y otras piezas de alto rendimiento.
