Yamaha YZ 80 1990-1992
Yamaha presentó su primera moto de motocross de 80cc en 1974. Ya inspirada en sus hermanas de 125cc y 250cc, la YZ80 sufrió una serie de cambios antes de convertirse en el modelo de 85cc en 2002. Pasó de los amortiguadores dobles a los cantilever y luego a los monoamortiguadores sobre bieletas, de la refrigeración por aire a la refrigeración líquida, de los frenos de tambor a los frenos de disco, y adoptó las mejoras realizadas en toda la gama año tras año. Estos desarrollos dieron lugar a una máquina extremadamente lograda en 1993, cuya base (motor inferior y bastidor principal) se mantendría en las 85 hasta 2018, ¡tal fue su éxito!
La Yamaha YZ 80 es una moto de cross diseñada para jóvenes pilotos de entre 1,30 m y 1,65 m de altura. No está homologada y está diseñada para un uso intensivo en pistas de tierra cerradas.
Existen dos versiones, con ruedas pequeñas y grandes.
Delgada y manejable, con un motor relativamente lleno, puede utilizarse como moto de iniciación al off-road, aunque sea más adecuada para pilotos experimentados.
80 YZ - Motor
- Monocilíndrico de 2 tiempos
- Refrigeración líquida
- Cilindrada: 79cc
- Diámetro x carrera: 47 x 45,6
- Carburador: Mikuni 26mm
- Embrague: multidisco en baño de aceite, mando mecánico
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Potencia declarada en el cigüeñal: 27,4 CV
YZ 80 - chasis
- Bastidor: simple cuna de acero dividida
- Horquilla: convencional de 33mm
- Recorrido rueda delantera: 255mm
- Amortiguador: sistema Monocross
- Recorrido rueda delantera: 260mm
- Frenos delanteros: disco 190mm
- Frenos traseros: tambor
- Peso en vacío declarado: 61,3kg
- Depósito de combustible 5L
Yamaha YZ 80 en nuestra tienda
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Para trabajos más grandes, tenemos pistones, cigüeñales, cojinetes de caja de cambios y embragues para su motor, así como retenes de horquilla, cojinetes de biela y otras piezas de chasis.
Para los pilotos, también podemos suministrar escapes, cajas de láminas, kits de frenos sobredimensionados, kits holeshot y otras piezas de alto rendimiento.