Yamaha YZ 250 2005-2006
La famosa y muy querida 250 YZ de Yamaha vio la luz por primera vez en 1969. Rápidamente se convirtió en un gran éxito tanto en competición como en el mercado, gracias a sus muchas innovaciones a lo largo de los años, como la caja de cambios bivalva, las válvulas de escape y el monoamortiguador.
Aunque el chasis y el motor han sufrido muchos cambios a lo largo de su dilatada carrera, cabe destacar que el motor de 1999 sigue utilizándose hoy en día, ¡y que el bastidor de aluminio también sigue siendo el mismo desde 2005!
La YZ 250 sigue siendo una moto moderna, a pesar de haber sido diseñada hace varios años, pero sobre todo es una moto divertida y fiable que encantará a todos los pilotos
Sin embargo, esta moto de motocross no está homologada y está destinada a ser utilizada en circuitos cerrados.
YZ 250: Motor
- Monocilíndrico de 2 tiempos
- Válvulas de escape YPVS
- Refrigeración líquida
- Cilindrada: 249cc
- Diámetro x carrera: 66,4 x 72 mm
- Caja de cambios: 5 velocidades
- Embrague: multidisco en baño de aceite, mando mecánico
- Carburador: Keihin PWK 38
- Potencia declarada en el cigüeñal: 51,3 CV
250 YZ: chasis
- Bastidor: simple cuna dividida de aluminio
- Suspensión delantera: horquilla invertida Kayaba de 48mm
- Recorrido delantero: 300mm
- Suspensión trasera: amortiguador Kayaba sobre bieletas
- Recorrido trasero: 315mm
- Frenos delanteros: Disco 250mm
- Frenos traseros: disco de 245mm
- Altura del asiento: 990mm
- Peso declarado a plena carga: 105kg
- Depósito de combustible 8L
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