KAWASAKI KXF 250 - HISTORIA
Con la llegada de la moto de motocross de 4 tiempos a finales de los 90, iniciada principalmente por Yamaha y seguida rápidamente por Honda, todos los fabricantes se centraron progresivamente en la producción de máquinas de 4 tiempos ultra competitivas.
En 2004, Kawasaki lanzó su primera moto de motocross de 4 tiempos, la 250 KXF, en colaboración con Suzuki. Rápidamente demostró su valía en campeonatos, especialmente en AMA Supercross y Motocross, con el equipo Pro Circuit ganando regularmente podios. En 2006, se introdujo un chasis de aluminio, mucho más ligero que la versión anterior, y mejorado en su suspensión gracias a las suspensiones Showa. En 2009, se presentó un nuevo chasis, pero no fue hasta 2011 que se dotó el motor con inyección electrónica. En 2013, la KXF recibió un lavado de cara y un chasis completamente nuevo, con suspensiones Kayaba y una horquilla SFF más ligera. En 2017, el chasis se rediseñó por completo, haciéndolo aún más delgado y ligero. Luego, en 2021, Kawasaki compartió el excelente chasis de su 450 con la 250, equipándola con suspensiones Kayaba SSS, un motor de arranque y un embrague hidráulico.
La Kawasaki 250 KXF es una potente moto de cross destinada a la competición, pero también al ocio. No está homologada para su uso en carretera, sino que está diseñada para su uso en circuito y cross country.
KAWASAKI KX 250 - DATOS TÉCNICOS
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR:
- Tipo: monocilíndrico de 4 tiempos
- Culata: 4 válvulas doble árbol de levas
- Refrigeración líquida
- Cilindrada: 249cm3
- Diámetro x carrera: 77 x 53,6
- Relación de compresión: 13,7:1
- Inyección de combustible: doble Keihin de 43 mm
- Encendido electrónico
- Arranque a patada
- Transmisión de 5 velocidades
- Embrague multidisco en baño de aceite (mando por cable)
- Potencia declarada: n.d
- Par motor declarado: n.d
CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS
- Tipo de bastidor: aluminio perimetral
- Distancia entre ejes: 1475 mm
- Altura libre: 126 mm
- Horquilla invertida Kayaba SFF de 48 mm con compresión y rebote ajustables
- Recorrido de la horquilla: 300mm
- Amortiguador trasero Kayaba ajustable en precarga, compresión y rebote
- Recorrido suspensión trasera (Uni-Trak): 310mm
- Altura del asiento: 940 mm
- Peso en seco: n.d
- Capacidad del depósito de combustible: 6,4L
- Peso total declarado: 104,5 kg
- Neumático delantero: 80/100-21
- Neumático trasero: 100/90-19
- Freno delantero: disco de 270 mm
- Freno trasero: disco 240 mm
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