Kawasaki KX 80 - Historia
La Kawasaki KX 80 marca el linaje precursor de la KX 85. Antes del año 2000, las motocicletas no superaban los 85cc, y todos los fabricantes ofrecían modelos de 80cc. La KX 80 debutó en 1979, evolucionando rápidamente para incorporar los avances técnicos de sus contrapartes de 125 y 250cc, consolidándose como un referente en su categoría. Como resultado, las parrillas de salida se abarrotaron con estas imponentes motos verdes.
Inicialmente, la KX 80 contaba con refrigeración por aire, pero en 1983 experimentó una transición a la refrigeración líquida. El año 1986 marcó la llegada de un nuevo chasis y mejoras en las suspensiones. En 1988, se introdujeron algunos cambios, especialmente en el diseño, antes de una renovación total en 1991, que incluyó dos frenos de disco y una horquilla invertida en la versión de rueda grande. Posteriormente, en 1998, la motocicleta experimentó un rediseño que la llevó a ganar 2cc, alcanzando una cilindrada de 82cc.
Esta moto de competición compacta está disponible en dos versiones, con ruedas pequeñas o grandes, y está diseñada para niños con alturas comprendidas entre 1,30 m y 1,65 m. Su facilidad de manejo y sus destacadas prestaciones la posicionan como líder en su categoría. No está homologada para circular en vías públicas, está diseñada para un uso recreativo y competitivo en circuitos y terrenos de motocross.
KX 80 - Datos técnicos
Especificaciones del motor:
- Tipo: monocilíndrico de 2 tiempos
- Lubricación: mezcla
- Sistemas de válvulas KIPS
- Refrigeración líquida
- Cilindrada: 82 cm³
- Diámetro x carrera: 48 x 45,8
- Sistema de combustible: carburador Keihin 26
- Encendido electrónico
- Arranque a patada
- Transmisión de 6 velocidades
- Embrague multidisco en baño de aceite
- Potencia declarada: 27,5 CV a 12.000 rpm
- Par motor declarado: 16,2 N.m a 11.000 rpm
Características del chasis
- Tipo de bastidor: acero preperimetrado
- Horquilla invertida de 36mm (ruedas grandes)
- Recorrido de la horquilla: 275mm
- Amortiguador trasero ajustable en precarga, compresión y rebote
- Recorrido de la suspensión trasera (Uni-Trak): Kayaba 275mm
- Altura del asiento: 870 mm (ruedas grandes) / 830 mm (ruedas pequeñas)
- Peso en seco: 75 kg
- Depósito de combustible: 5,5 litros
- Neumático delantero: 70/100-19 (versión rueda grande) / 70/100-17 (versión rueda pequeña)
- Neumático trasero: 90/100-16 (versión rueda grande) / 90/100-14 (versión rueda pequeña)
- Freno delantero: disco de 200 mm
- Freno trasero: disco de 180 mm
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