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Sistema de Freno

(4 Productos)
Ciclomotor Zapatas y pastillas de freno Tambores de freno Pinzas de freno Discos de freno Bombas de freno Latiguillos y cables de freno Accesorios de freno
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Zapata de Freno Trasera 140x25mm Original Typhoon desp. 2010
Número de artículo: OE-PIA56293R5

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20,50 €
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Piaggio
Leva de Freno de Tambor Repuesto Original Piaggio
Número de artículo: OE-PIA274245

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46,00 €
En stock
Piaggio
Pastillas de Freno Piaggio / Gilera / Vespa
Número de artículo: OE-PIA647078

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26,50 €
En stock
Piaggio
Tornillo de Ajuste p. Cable de Freno Trasero M6x22mm Piaggio
Número de artículo: OE-PIA270310

Tornillo de Ajuste p. Cable de Freno Trasero M6x22mm Piaggio

6,00 €
Pronto disponible

El sistema de frenado garantiza una conducción segura

El freno es un componente importante, su función es reducir la velocidad de un vehículo y detenerlo lo más rápidamente posible y en la menor distancia de frenado posible. El sistema de frenado consta de una palanca de freno, un cable Bowden o latiguillo de freno y la pinza de freno, incluidas las pastillas de freno. En los scooters y ciclomotores existen 2 tipos de sistemas de frenado: los frenos de disco y los frenos de tambor.

¿Cómo funciona el freno de tambor?

El freno de tambor funciona según un principio sencillo: en la parte exterior hay un tambor contra el que presionan las zapatas de freno desde el interior. Al accionar la palanca de freno, el conductor tira del cable Bowden, que empuja las zapatas contra el tambor de freno. La fricción frena el tambor y, por tanto, la rueda conectada a él.

¿Cómo funciona el freno de disco?

El freno de disco funciona hidráulicamente: la bomba de freno está conectada a la pinza de freno mediante un latiguillo (normalmente de acero flexible). Al accionar la palanca de freno, se ejerce presión sobre el cilindro de freno, que es transmitida por el líquido de frenos a los pistones de la pinza y presiona las pastillas de freno contra el disco. La fricción resultante frena su vehículo. Los frenos de disco tienen algunas ventajas:

  • Mejor comportamiento de frenado en mojado
  • No se decoloran
  • Mejor disipación de la temperatura
  • Mejor distribución de la potencia de frenado
  • Mantenimiento más sencillo

Frenos más potentes para proyectos de tuning de alto rendimiento

Las zapatas o pastillas de freno deben sustituirse más a menudo, ya que el forro de fricción se desgasta. Como norma general, siempre recomendamos montar frenos más potentes en el caso de una puesta a punto más potente. Piense siempre en su seguridad. Porque la regla es:

Mayor velocidad = mayor potencia de frenado

Disponemos de una amplia selección de zapatas y pastillas de freno, tanto de repuesto como de tuning o reforzadas.

Contamos con latiguillos de freno de las siguientes marcas:

en varias longitudes.

Para vehículos con frenos de disco, le ofrecemos pinzas de freno de ajuste individual para adaptar la potencia de frenado a su configuración.
Aquí encontrará nuestras mejores marcas:

Tenemos discos de freno de todos los tamaños y formas, como también los atractivos discos de freno ondulados. Desde discos de freno de calidad original hasta discos de freno sobredimensionados. Nuestros discos de freno de acero son fabricados por marcas líderes como:

La seguridad es lo primero, así que no olvide revisar su sistema de frenos con regularidad. Y tanto si desea realizar el mantenimiento normal como actualizar su sistema de frenos, asegúrese de elegir el freno adecuado. Si cambia su sistema de frenos, necesitará por supuesto las elementos y herramientas adecuadas:

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