Ajuste del encendido
A menos que se indique lo contrario, los valores para el ajuste del momento de encendido se aplican a una carrera de 40 mm y se miden antes del punto muerto.
Los valores indicados dan una idea general del valor ideal para cada motor. Sin embargo, no olvide que el momento de encendido, el escape, la relación de compresión, etc. están interrelacionados y pueden influir en este valor ideal.
Como norma general, el avance del encendido debe modificarse o reajustarse siempre que se modifique la cilindrada, la carrera o la longitud de la biela.
Ejemplo de configuración Malossi con carrera de 44 mm:
Reglaje básico x carrera larga ÷ carrera original = reglaje con carrera larga
2.25 x 44 ÷ 40 = 2.475mm
PVL:
PVL Analógico
1.0 a 1,4mm
PVL KRD digital
5.0 a 5,8mm
PVL Etapa 6 :
Carrera 39,2-39,3mm:
Biela 80mm: 3.20mm
Biela 85mm: 3.17mm
Biela 90mm: 3.13mm
Carrera 43mm:
Biela 80mm: 3,57mm
Biela 85mm: 3.53mm
Biela 90 mm: 3,49 mm
Carrera 44mm:
Biela 80mm: 3,68mm
Biela 85mm: 3.63mm
Biela 90 mm: 3,59 mm
Carrera 45mm:
Biela 80mm: 3,78mm
Biela 85mm: 3.73mm
Biela 90mm: 3.69mm
Fábrica Pvl Bidalot :
Carrera 39,2-40mm:
5.8 a 6,2mm
Carrera 42mm:
6.2 a 6,6mm
Carrera 43mm:
6.4 a 6,8 mm
Carrera 44mm:
6.6 a 7,0 mm
Carrera 44,9 mm
6.8 a 7,2mm
PVL digital bidalot y conti (500 104 o 105 500 54) :
5.6 a 6.0mm
PVL digital extern:
0.0mm
POLINI
Inducción frontal: 1,4mm
SELETTRA
Malossi:
Malossi MHR scooter: 2.25mm
Malossi MHR mécaboîtes: 3.3mm
Italkit:
Itakit analógico: 1.2 a 1.7mm
Italkit digital Curva: 0.0mm (alinear rotor/estator al TDC del pistón)
MVT
Digital Directo
DDs con carcasa RJ34-3/4/5 tienen 1,5mm de holgura para la carrera de 40mm (original) y 1,35mm para la carrera de 44/45mm.
Los DD con carcasa RJ34-6/7/8 tienen una holgura de 0,4mm para carrera de 40mm (original) y de 0,35mm para carrera de 44/45mm.
Millenium
MVT Millenium: Cuña de encendido en posición A
MVT Millenium + Digimax: cuña de encendido en posición D
Premium
MVT Premium: 0mm (TDC)
MVT Premium + Digimax: 1,3 mm
MVT gp
(modelo antiguo, ya no se vende) rotor exterior digital: 4,3 mm
CONTI:
CRX Neutrino: 6,0 a 7,0mm
HPI
Digital: 3,7mm
Doppler
Analógico: 1,5 mm
Digital: 3,2 mm