Variador Polini Hi Speed Piaggio Zip 4T
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Descripción
Variador Piaggio Zip 4t Polini Hi Speed
Polini ofrece un variador tuning de primera para motores de 50cc. A diferencia de los modelos sobredimensionados, también muy utilizados, éste es un modelo "estándar" y puede utilizarse con la polea original y la correa estándar, aunque recomendamos una correa reforzada.
Los nuevos ángulos calculados amplían el rango de transmisión y conducen a una potencia notablemente mayor, que se refleja sobre todo en mejores valores de aceleración, pero también aumenta la velocidad máxima. Las pistas de rodadura con cromado duro garantizan un excelente comportamiento de marcha de los rodillos, lo que además aumenta naturalmente la vida útil del variador.
datos técnicos variador hi speed polini:
- Variador completo: Rodillos, Muelle de contraste, Casquillo, Guías, Tapa de rampas, muelles antotorsión, etc.
- 6x Rodillos: 19x15,5mm - 4,7g
- Apto para Piaggio 50cc 4 tiempos 2V + 4V
- Gama: Sport / Racing
Polini Hi-Speed
La famosa marca Polini tiene en su programa los variadores "Hi-Speed" desde hace muchos años. Por supuesto, la gama de variadores se ha ido desarrollando y mejorando con el tiempo, pero el principio básico sigue siendo el mismo: un variador deportivo para motores originales y ligeramente tuneados con un notable aumento de las prestaciones en comparación con el variador original.
variador polini High Speed - variador de alto rendimiento
Con ángulos recalculados y optimizados, los variadores Hi-Speed permiten ampliar el rango de transmisión. Se observa principalmente una mejor respuesta en las revoluciones, así como una velocidad máxima ligeramente más alta.
La superficie del variador está recubierta con un cromo muy resistente que reduce la fricción y el desgaste. Todo se hace para prolongar la vida útil del producto al tiempo que se aumentan las capacidades de rendimiento.
Para motores altamente modificados o con un aumento significativo en la cilindrada, se recomienda optar por una variador sobredimensionado.
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.
