Tubo de Escape Akrapovic Sym Maxsym 500cc 2020 Carbono
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Descripción
escape Akrapovic Racing Line de acero inoxidable
Akrapovic, el renombrado fabricante esloveno de sistemas de escape de alta calidad, ofrece el sistema completo Akrapovic Racing Line para la SYM Maxsym TL a partir del 2020, un sistema de escape que mejora el rendimiento de los maxi scooters.
Los sistemas de escape de la línea Racing de Akrapovic son conjuntos completos de alta calidad hechos de acero inoxidable. Su diseño distintivo asegura el máximo rendimiento para cada modelo específico de motocicleta, con una reducción significativa en el peso total, lo que se traduce en un rendimiento superior.
Akrapovic: rendimiento, sonido y estética
- Mayor potencia: El sistema de escape incrementa el par motor y mejora el rendimiento del vehículo. (Los datos del banco de pruebas están disponibles en "Descargas").
- Reducción de peso: Este escape es más ligero que el modelo estándar, lo cual beneficia el manejo, la maniobrabilidad y la aceleración del vehículo.
- Sonido excepcional: El distintivo y profundo sonido "Akrapovic" es la cereza del pastel de los sistemas Akrapovic.
- Diseño impactante: Un sistema de escape Akrapovic puede transformar completamente la estética de su motocicleta. Estos sistemas destacan por un diseño deportivo y una calidad superior fácilmente reconocible.
- Instalación sencilla: El sistema de escape Racing Line es de instalación directa (Plug & Play) y no requiere ajustes adicionales. Akrapovic sugiere 40 minutos.
Construcción del sistema de escape completo Racing Line
El escape Racing Line viene completo con su colector. El sistema de escape está hecho de acero inoxidable y cuenta con un silenciador con una sofisticada tapa de carbono.
Atención: El escape no cuenta con homologación.
Datos y cifras del escape Akrapovic Racing Line
- Potencia máxima: 23,6 / 6700 rpm -> + 1,6 kW en comparación con el original
- Par máximo: 36,9 / 6000 rpm -> + 2 Nm respecto al original
- Peso: 3,17 kg -> - 5,2 kg / - 62 % comparado con el original
vista general del escape de competición Akrapovic Racing Line
- Material: Acero inoxidable / fibra de carbono
- Color: Carbono con discreto logo Akrapovic
- Tapa final de fibra de carbono
- Para SYM Maxsym TL a partir de 2020
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.