Pistón d.40,97mm (A0) Cilindro Schmitt Racing Simson S51
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Descripción
Almot - Pistones de alta calidad en calidad original para Simson
Almot es uno de los principales fabricantes europeos de pistones y cilindros de calidad original para todos los modelos Simson. El pistón Almot Sport es una excelente elección para cilindros de tuning e impresiona por su máxima precisión y durabilidad.
Adecuado para Simson S51, S53, SR50, KR51/2.
características de los pistones Almot Racing
- Fundidos en moldes originales MeGu: El pistón se funde en los moldes originales para garantizar la originalidad y la calidad.
- Aleación K20: Fabricado con la aleación especial K20, que ya ha demostrado su eficacia en el uso original.
- Curva de perfil original: La curva de perfil desarrollada por Simson durante casi 50 años optimiza el tiempo de funcionamiento y minimiza el desgaste del motor.
- Mayor ovalidad en la cabeza del pistón: En comparación con los pistones estándar, la mayor ovalidad garantiza una mejor estabilidad de temperatura y velocidad.
- Segmentos cromados de acero para muelles: Los segmentos estrechos y de alta resistencia garantizan una vida útil más larga.
- Juego de la junta de segmentos preajustado y pasadores de segmentos redondeados: Para un montaje sencillo y fiable.
el Pistón Almot 60cc incluye:
- 1x Pistón Ø40.97mm A0
- 1x Pasador de pistón
- 2 x Clips de sujeción doble G de acero para muelles de alta calidad
¿Cuándo sustituir el pistón?
Para saber cuándo sustituir el pistón de su Moto, Scooter o Ciclomotor, lo mejor es consultar el manual de usuario de su vehículo de dos ruedas o vigilar ciertos síntomas como la pérdida de compresión, la pérdida de potencia o el consumo de aceite (sólo para un pistón de 4 tiempos).
Alargar la vida del pistón
Para prolongar la vida útil de su pistón y reducir el desgaste del conjunto de cilindros, se recomienda sustituir los segmentos del pistón de forma regular. Esto maximizará la vida de su pistón y mejorará el rendimiento de su motor.
Es importante sustituir el casquillo de la junta del cilindro y los circlips del pistón con cada desmontaje. De lo contrario, podrían producirse fugas de aceite y daños en el motor.
