Muelle de Contraste Polini Evo Slider +15% Yamaha Tmax 500 - 530cc
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Descripción
muelle de contrastePolini Evo Slider +15% Yamaha T-Max 500 - 530cc - más fuerte que el muelle original (+ 15%).
Muchos pilotos subestiman hasta qué punto se puede mejorar el rendimiento del motor sustituyendo el muelle de contraste original por uno más débil o más duro. El muelle de contraste ejerce contrapresión sobre el convertidor trasero y, por tanto, influye en el comportamiento de cambio del variador, lo que afecta a la aceleración y también a la velocidad máxima. Tenga en cuenta que puede ser necesario sustituir también los contrapesos del variador.
El muelle se suministra con la placa de muelle Evo Slider a juego. La fricción y la vibración se reducen, lo que resulta en un cambio más limpio y la reducción de la pérdida de potencia, esta potencia puede ser utilizada en la rueda trasera en su lugar.
Para Yamaha T-Max 500 - 530cc. Para configuraciones originales y ajustes ligeros.
- longitud: 128mm
- diámetro interior: 58mm
- grosor del cable: 6mm
- bobinas: 6
- carga del muelle OEM: 65/70 mm/kg
- carga del muelle Polini: 65/80 mm/kg
Muelle de contraste
El muelle de contraste se encuentra en todos los Scooters o Ciclomotores equipados con un variador.
Funcionamiento del muelle de contraste
El muelle de contraste, también conocido como muelle de embrague, se encuentra entre el corrector de par y el embrague en su scooter. A medida que acelera y las revoluciones del motor aumentan, este muelle se relaja debido a la fuerza centrífuga. Esto hace que el corrector de par se abra, moviendo la correa a lo largo de las pendientes de las poleas. Esto permite que su scooter gane velocidad. Cuando deja de acelerar, el muelle se comprime nuevamente, reduciendo la velocidad.
En resumen, el muelle de contraste controla cómo su scooter acelera y desacelera al ajustar la transmisión en función de las revoluciones del motor.
¿Qué muelle de contraste debo elegir?
La elección del muelle de contraste depende de los componentes instalados en el motor, y es necesario encontrar el equilibrio adecuado.
- Un muelle de embrague demasiado duro no podrá relajarse completamente, por lo que tendrá una aceleración rápida, pero la correa no subirá a la posición superior.
- Un muelle de embrague demasiado blando se relajará demasiado rápido, con la consiguiente pérdida de rendimiento en términos de aceleración y recogida.
Consejo: Para determinar si su correa alcanza la posición más alta, puede aplicar un rotulador en la pendiente de su transmisión. Si esta marca desaparece, indica que su correa alcanza efectivamente esta posición, confirmando que el muelle no es demasiado duro.
¿Cómo cmbiar el embrague?
| Muelle de Contraste Polini Evo Slider +15% Yamaha Tmax 500 - 530cc | |
|---|---|
| Número de artículo | U243.096 |
| EAN | 8054705079269 |
| Peso | 0,50 kg |
| Serie | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo de producto | Muelle de contraste |
| Rango de funcionamiento | Standard |
