Marcador Dual Gases de Escape / Registro de Datos Koso EGT-02 EVO

Marcador dual de gases de escape EGT-02 EVO Koso

El EGT-02 EVO de Koso es un avanzado medidor dual de temperatura de gases de escape ideal para los más exigentes. Permite registrar hasta 50 carreras y cuenta con una pantalla de parpadeo rojo que alerta rápidamente ante cualquier problema.

Entre sus funciones destacan el aviso de sobretemperatura EGT, el registro de temperatura máxima, un voltímetro con alertas y retroiluminación ajustable. También facilita analizar tiempos y velocidades para mejorar su rendimiento. Su instalación es sencilla gracias al sensor EGT estándar 28-CKTYPE9, siendo compatible con diversos motores y tensiones.

¿Qué significa EGT?

EGT se refiere a la temperatura de los gases de escape, que se mide en tiempo real mediante sensores. Una mezcla de combustible y aire muy delgada puede provocar combustiones demasiado calientes, mientras que una mezcla rica puede no alcanzar la temperatura ideal. Este dispositivo asegura una medición precisa para proteger el motor y evitar problemas en situaciones críticas.

Características principales del marcador EGT-02 EVO Koso:

• Rango de medición: 100 ~ 1.200 °C / 250 ~ 2.100 °F
• Rango de advertencia de temperatura: 200 ~ 1.200 °C / 392 ~ 2.100 °F
• Registro de temperatura máxima: 100 ~ 1.200 °C / 250 ~ 2.100 °F
• Voltímetro: CC 0,8 ~ 18 V
• Advertencia del voltímetro: CC 8,0 ~ 13,0 V (bajo) - CC 13,0 ~ 16,0 V (alto)
• Brillo de pantalla ajustable en 5 niveles
• Memoria: 50 carreras
• Tiempo de grabación: 99'59''99 segundos | TR: aprox. 3,18 horas
• Tensión: AC/DC 12 V
• Incluye sensores, material de conexión, instalación e instrucciones

Consejo Profesional

Para un rendimiento óptimo del motor, revise que la bujía esté en buen estado. Reducir el suministro de combustible puede mejorar el rendimiento, pero si la mezcla es demasiado pobre, la bujía puede aclararse y causar problemas. Ajuste la mezcla para mantener una temperatura cercana a 650°C en tramos rectos a máxima velocidad. Aunque puede ir más allá según el material, tenga precaución para evitar sobrecalentamientos que dañen el pistón. El parpadeo rojo en la pantalla le alertará de cualquier anomalía, con valores de advertencia entre 200°C y 1.200°C.