Escape Voca SXTC 50cc KTM SX 50 desp. 2009 / Husqvarna TC 50 desp. 2017
Descripción
Escape Racing 50 KTM SX / Husqvarna TC
Sistema de escape Voca Racing SXTC 50cc KTM SX 50 a partir de 2009 / Husqvarna TC 50 a partir de 2017. Escape Racing del renombrado fabricante español Voca Racing.
Escape tuning clásico con cuerpo soldado a mano y sin pintar. Voca utiliza más de 20 piezas de chapa fina de acero de 0,8 mm para este escape. El aspecto de fábrica se ve reforzado por la omisión de la pintura - puro aspecto bruto de carreras. El escape se entrega SIN silenciador trasero, original y todos los silenciadores comunes del mercado de accesorios se ajustan.
En términos de rendimiento, el SXTC se muestra como un potente todo terreno - un aumento de potencia de aprox. 1,5 CV, mejor potencia y par motor en toda la gama de revoluciones. La curva de potencia se incrementa en 1000 rpm. El piloto tiene un mejor control al abrir el acelerador, lo que mejora la manejabilidad general.
Nota: los sistemas sin pintar requieren un poco más de mantenimiento que los sistemas sin pintar y cromados. Tienden a oxidarse, sobre todo si se conduce bajo la lluvia. Para protegerlos de la humedad, puede engrasar regularmente el escape con aceite de 2 tiempos o utilizar spray de silicona.
Detalles del producto:
- Escape de competición fabricado en chapa de acero de 0,8 mm
- Potencia plus 1,5 CV
- Par motor mejorado
- Hasta 11.700 rpm sin pérdida
- Se suministra sin ESD
- Para KTM SX 50 a partir de 2009 y Husqvarna TC 50 a partir de 2017
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Escape Voca SXTC 50cc KTM SX 50 desp. 2009 / Husqvarna TC 50 desp. 2017 | |
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Número de artículo | VCR-RD50SXTC50 |
Peso | 2,00 kg |
Serie | SXTC |
Marca | Voca Racing |
Tipo de producto | Escape |
Gama de productos | Racing |
Homologación | No |
Acabado del escape | Sin pintar |
Soporte de Escape | Alto |