Escape Tecnigas E-Nox Evo Sherco SM-R 50
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Descripción
Escape Tecnigas Sherco 50cc
Sistema de escape Tecnigas E-NOX Evo Steel para Sherco 50 SE-R y SM-R, escape offroad del experto en escapes Tecnigas.
Rendimiento del escape E-NOX Evo
El sistema brinda un rendimiento robusto, alcanzando una potencia máxima de entre 7.000 y 10.500 rpm. Proporciona un mayor par motor y un incremento de potencia en regímenes medios y altos. Es ideal para usar en combinación con cilindros originales y deportivos de 50cc.
Diseño del escape EVO
La versión Evo se ha mejorado ligeramente en comparación con los sistemas E-NOX Steel normales, y el silenciador trasero tiene un diseño más anguloso y moderno. El escape se suministra con un silenciador trasero negro y se incluyen todas las piezas pequeñas necesarias para su instalación.
Especificaciones del escape Tecnigas
- Escape de montaje alto arriba a la derecha
- Fabricado en acero inoxidable 304
- Silenciador trasero de aluminio negro con soportes de montaje soldados
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.