Escape FMF Gnarly Beta RR 200 desde 2020
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Descripción
escape Beta RR 200 FMF
Diseño del escape FMF Gnarly: ¿ideal para enduro ?
Los tubos de escape FMF Gnarly están especialmente diseñados para mejorar el rendimiento del motor a bajo y medio régimen.
Proporcionan una ganancia de par y suavidad de la que a menudo carecen los motores de 2 tiempos.
Esto los hace ideales para la conducción de enduro o en condiciones en las que el agarre es precario y es preferible utilizar la flexibilidad del motor.
Fabricación del escape FMF Beta RR 200
Fabricados en acero niquelado, estos escapes ofrecen una buena resistencia a los golpes y no se oxidan para una larga vida útil y un mantenimiento mínimo.
Detalles técnicos escape fmf gnarly enduro:
- Serie Gnarly
- Acero niquelado
- Mejora: gama baja y media
- Se suministra con juntas
FMF Gnarly
Los FMF Gnarly pueden considerarse como los típicos tubos de escape de enduro. Con su acabado niquelado, son fáciles de limpiar y requieren menos mantenimiento.
Rendimiento del escape FMF Gnarly
- Revoluciones bajas y medias mejoradas
- Niquelado duradero y resistente al óxido
- Calma el comportamiento del motor
- Ideal para enduro o terrenos embarrados
Para perfeccionar el rendimiento de este escape o garantizar la discreción necesaria para la conducción de enduro, recomendamos combinar este escape con un silenciador FMF Turbinecore.
Para enduro o competición en circuitos con mucha piedra, recomendamos también un protector de cárter.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.