Encendido Analógico Italkit Selettra Cagiva Mito 125
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Descripción
Encendido de Rotor Interno Analógico ITALKIT para Cagiva Mito, Freccia, Raptor, Planet 125cc
Este encendido de competición Italkit para los modelos Cagiva de 125cc (Mito, Freccia, Raptor y Planet) es un sistema de rotor interno analógico diseñado exclusivamente para uso en competición y circuitos cerrados. No tiene salida de 12V, lo que significa que no proporciona energía para faros, bombas u otros dispositivos eléctricos.
encendidos italkit selettra - Desempeño de Alta Calidad para Competición
Desarrollado en colaboración con SELETTRA, el encendido Italkit es un sistema de avance fijo que ofrece un rendimiento sólido y equilibrado. Este modelo ya se emplea en competiciones y destaca por su alta potencia, estabilidad y reducción de vibraciones. Su diseño permite un desempeño óptimo y confiable hasta 27,000 RPM, ideal para configuraciones avanzadas y exigentes.
Componentes del encendido analógico Cagiva Mito 125cc:
- Estator Digital Italkit-Selettra (ES.001): Componente esencial para el sistema de encendido.
- Rotor Interno (ER.002.42): Adaptado específicamente para Cagiva Mito y Freccia 125.
- CDI (EB.001): Incluye cable de alta tensión para un rendimiento constante y potente.
- Cable de masa: Asegura una conexión a tierra segura.
- Acoplamiento de encendido: Compatible con Cagiva Mito y Freccia 125.
- Tornillos y arandelas: Incluye tornillos DIN 912 M5x20, M5x35, M5x18 y arandela plana DIN 125 M5.
COMPATIBILIDAD: Cagiva 125: Mito, Planet, Raptor, Freccia y Tamanaco, entre otros.
Puede adquirir algunos de estos componentes también por separado en nuestra tienda.
Encendido de rotor interno
El encendido de rotor interno es un encendido de alto rendimiento diseñado para la competición, aunque en raras ocasiones también es capaz de proporcionar encendido para uso en carretera (rotor MVT, por ejemplo).
Ventajas del encendido con rotor interior
Aunque el sistema de encendido de rotor interno no es el más cómodo para su uso en carretera, es sin embargo muy adecuado para su uso en competición.
De hecho, el rotor interno compacto y ligero utilizado en este sistema de encendido permite acelerar rápidamente, alcanzar un régimen del motor muy elevado y aumentar la potencia a altas revoluciones, al tiempo que impone menos tensiones en el cigüeñal gracias a su masa reducida.
Otra ventaja es que este tipo de encendido es menos sensible a la humedad que el modelo estándar.
Nota útil: puede que necesite abrir la tapa del encendido para enfriarlo.
Desventajas del rotor interno
Aunque las revoluciones serán más rápidas, la masa reducida del encendido irá en detrimento del par motor a bajas revoluciones. Por eso, este tipo de encendido está pensado para uso deportivo, donde se mantienen constantemente altas revoluciones del motor.
¿Cómo se pone a punto el encendido de rotor interno?
El montaje de un encendido de rotor interno requiere ciertos conocimientos técnicos. La puesta a punto de este tipo de encendido requiere un trabajo minucioso para que su motor funcione de forma óptima. Le aconsejamos que consulte nuestro tutorial para saber cómo poner a punto un encendido de rotor interior.
| Encendido Analógico Italkit Selettra Cagiva Mito 125 | |
|---|---|
| Número de artículo | IKEE.002.42 |
| EAN | 8400000064903 |
| Peso | 1,40 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo de producto | Encendido de rotor interno |
| Tipo de encendido | Analógico |
| Alimentación Eléctrica Iluminación | Sin alimentación eléctrica |
