Encendido Analógico Italkit Selettra Aprilia RS 125 (Motor 122)
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
Encendido de Rotor Interno Analógico ITALKIT para Aprilia 125cc (Motor Rotax 122)
Este encendido de competición Italkit, diseñado para el motor Rotax 122 de 125cc, es un sistema de rotor interno analógico sin salida de 12V, por lo que no cuenta con alimentación para faros, bombas u otros dispositivos eléctricos. Está estrictamente reservado para uso en competición y en circuitos cerrados.
encendidos italkit selettra - Calidad y Rendimiento de Competición
Este modelo de avance fijo ofrece un rendimiento excelente: es potente, sólido y equilibrado, minimizando las vibraciones. Su capacidad de mantener la estabilidad hasta las 27,000 RPM lo convierte en una opción ideal para configuraciones avanzadas y de alto rendimiento.
Componentes del encendido analógico italkit aprilia 125cc
El encendido se entrega completo con todos los componentes necesarios para su instalación, incluyendo:
- Estator Digital Italkit-Selettra (ES.001): Componente principal del sistema de encendido.
- Rotor Interno (ER.001.25.1): Adaptado para Aprilia 125cc con motor 122.
- CDI (EB.001): Incluye cable de alta tensión, esencial para un rendimiento potente.
- Cable de masa (EM.01): Proporciona una conexión a tierra segura.
- Acoplamiento de encendido (EP.001.25.1): Adaptado para Aprilia 125cc (motor 122).
- Tornillos y arandelas: Incluye tornillos DIN 912 M5x35, M5x20, DIN 7991 M6x20 y arandela plana DIN 125 M5.
También puede obtener muchas de estas piezas de manera individual en nuestra tienda.
Nota: Este encendido es compatible exclusivamente con el motor Rotax 122 de 125cc, comúnmente instalado en motocicletas Aprilia.
Encendido de rotor interno
El encendido de rotor interno es un encendido de alto rendimiento diseñado para la competición, aunque en raras ocasiones también es capaz de proporcionar encendido para uso en carretera (rotor MVT, por ejemplo).
Ventajas del encendido con rotor interior
Aunque el sistema de encendido de rotor interno no es el más cómodo para su uso en carretera, es sin embargo muy adecuado para su uso en competición.
De hecho, el rotor interno compacto y ligero utilizado en este sistema de encendido permite acelerar rápidamente, alcanzar un régimen del motor muy elevado y aumentar la potencia a altas revoluciones, al tiempo que impone menos tensiones en el cigüeñal gracias a su masa reducida.
Otra ventaja es que este tipo de encendido es menos sensible a la humedad que el modelo estándar.
Nota útil: puede que necesite abrir la tapa del encendido para enfriarlo.
Desventajas del rotor interno
Aunque las revoluciones serán más rápidas, la masa reducida del encendido irá en detrimento del par motor a bajas revoluciones. Por eso, este tipo de encendido está pensado para uso deportivo, donde se mantienen constantemente altas revoluciones del motor.
¿Cómo se pone a punto el encendido de rotor interno?
El montaje de un encendido de rotor interno requiere ciertos conocimientos técnicos. La puesta a punto de este tipo de encendido requiere un trabajo minucioso para que su motor funcione de forma óptima. Le aconsejamos que consulte nuestro tutorial para saber cómo poner a punto un encendido de rotor interior.
| Encendido Analógico Italkit Selettra Aprilia RS 125 (Motor 122) | |
|---|---|
| Número de artículo | IKEE.001.25.1 |
| EAN | 8400000064569 |
| Peso | 1,52 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo de producto | Encendido de rotor interno |
| Tipo de encendido | Analógico |
| Alimentación Eléctrica Iluminación | Sin alimentación eléctrica |
