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Culata Naraku 22/25 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125
Culata Naraku 22/25 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125
Culata Naraku 22/25 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125
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Naraku
Número de artículo: NK600.77

Culata Naraku 22/25 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125

395,00 €

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Descripción

Culata Naraku 22/25, 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125. Culata de competición de 4 válvulas con cámara de combustión de 66mm.

La culata tiene un gran diámetro interior, muelles de válvulas reforzados y válvulas más grandes (22/25mm).

Se adapta a Yamaha X-Max, WR, YZF-R 125cc y otros 125cc con motor de inyección de combustible YI-3. El sistema de inyección de combustible debe ser reajustado (por ejemplo, con módulo de inyección Malossi o Polini).

  • Culata con cámara de combustión de 66mm
  • 2 válvulas de admisión: 25mm
  • 2 válvulas de escape: 22mm
Preguntas sobre el producto
 
 
Información del fabricante
Racing Planet Vertrieb GmbH
Löbstedter Str. 50
7749 JENA
Alemania
Avisos y notas

Culata

La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.

Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:

  • debe ser estanca
  • debe garantizar una compresión correcta

Diferentes tipos de culata

La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.

Refrigeración 

La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.

De una o dos piezas

Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.

4 tiempos

Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.

product tuning range racing icon

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.

    Detalles técnicos
    Culata Naraku 22/25 66mm Yamaha Xmax / YZF / WR 125
    Número de artículoNK600.77
    EAN4250362433497
    Peso2,36 kg
    MarcaNaraku
    Tipo de productoCulata
    Gama de productosRacing
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