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Culata Athena Alu 80 Yamaha Neos
Culata Athena Alu 80 Yamaha Neos
Culata Athena Alu 80 Yamaha NeosCulata Athena Alu 80 Yamaha Neos
Athena
Número de artículo: AT-070204/1

Culata Athena Alu 80 Yamaha Neos

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Descripción

Culata de aluminio para kit 80 alu athena yamaha jog

Esta culata de repuesto para motores de 2 tiempos ha sido desarrollada para garantizar una compatibilidad perfecta con el cilindro Athena 80cc para motores Minarelli horizontales, refrigerados por aire, utilizado en los populares modelos: 50cc CPI Popcorn, Malaguti F10 / F12, PGO Big Max, Yamaha Neos / Jog, MBK Mach G / Ovetto.

La culata de aluminio Athena está fabricada con materiales superiores y de alta gama que mejoran significativamente el rendimiento del motor.

Especificaciones técnicas de la culata 80cc athena:

  • Para cilindro Athena Big Bore de 80cc y  47,6mm de diámetro 
  • Material: Aluminio
  • Compatibilidad: Minarelli horizontal AC
  • Incluye: Sólo culata (sin juntas, ni accesorios)
Preguntas sobre el producto
 
 
Información del fabricante
Athena Motor Iberica
Calle Gaudí, 16, 08120, La Llagosta
8145 Palau Solità i Plegamans
España
Avisos y notas

Culata

La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.

Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:

  • debe ser estanca
  • debe garantizar una compresión correcta

Diferentes tipos de culata

La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.

Refrigeración 

La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.

De una o dos piezas

Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.

4 tiempos

Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.

Cilindros de aluminio

El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

Detalles técnicos
Culata Athena Alu 80 Yamaha Neos
Número de artículoAT-070204/1
Peso0,06 kg
Tipo de productoCulata
Material del cilindroAluminio
Rosca BujíaM14 Corto
Vehículos compatibles con este artículo
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Beta
Buffalo
CPI
Diamo
E-Ton
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
GT Union
Garelli
Generic
Hercules
Itteco
JM Motor
Jack Fox
Jmstar
Jonway
KTM
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Keeway
Kreidler
Lifan
Longjia
MBK
Malaguti
Mash
Mawi
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