Cilindro Sachs Corsa Lunga Athena Alu 80 Pasador 14mm
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Descripción
Cilindro Big Bore 80cc Ø48mm ATHENA Racing para Sachs Corsa Lunga 50
Versión con pasador de pistón de 14mm
El kit Big Bore 80cc ATHENA Racing para Sachs Corsa Lunga 50cc, proporciona un rendimiento excepcional. Fabricado en aluminio de alta calidad, garantiza durabilidad y potencia.
Alto Rendimiento para sachs corsa lunga - ¡Lleve su moto clásica al máximo!
Este cilindro de Ø48mm cuenta con 4 grandes transferencias de admisión que, junto con su sistema de lubricación interna, mejoran la eficiencia y el rendimiento del motor. Equipado con un pistón VERTEX monosegmento, diseñado para soportar altas revoluciones, ofrece una aceleración potente y una respuesta rápida.
El diseño de este cilindro incluye un escape de gran tamaño, permitiendo una mejor liberación de gases y aumentando la potencia en altas velocidades. El conjunto se complementa con una culata sobrealimentada, optimizando el rendimiento total del motor.
el Kit 80 alu athena racing incluye:
- Cilindro 80cc de aluminio con 4 transferencias Ø48mmn y culata sobredimensionada
- Pistón Vertex con pasador de 14mm y único segmento (L y 1mm de grosor)
- Clips
- Set de juntas
- Tobera de admisión Ø20-26mm
También tenemos disponible la versión de este cilindro con pasador de pistón de 12mm.
Atención: este kit NO está homologado para uso en carretera.
configuración recomendada:
Para un rendimiento óptimo, recomendamos combinar este kit con un carburador PHBG de 19mm, una bujía de competición fría, aceite 100% sintético, rodamientos reforzados y un escape racing adecuado.
Nota: Las juntas incluidas en el kit están específicamente diseñadas para los cilindros Athena. Cada vez que desmonte el cilindro, utilice juntas originales de Athena para asegurar un sellado óptimo.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.