Cilindro Polini Vespa 125 4T d.63mm
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Descripción
Cilindro de competición Polini 183cc Vespa 125 3V
Polini ofrece aquí un cilindro de aluminio de gran diámetro para Vespa 125 / 150 con motor 3V LEM, con diámetro de 61 mm para un aumento de la cilindrada a 182cc.
Este kit de cilindros encaja perfectamente en los cárteres originales sin tener que modificarlos. Se puede seguir utilizando la culata original.
datos técnicos Kit 183 Vespa Primavera polini racing:
- Cilindro de aluminio cromado duro
- Cilindrada: 182cc
- Carrera: 58,6mm
- Relación de compresión: 11,2:1
- Pistones de fundición con segmentos cromados
ATENCIÓN: Para los modelos con inyección de combustible debe utilizar el módulo ECU (CDI) adecuado para su modelo:
Consejo profesional: Para obtener el máximo rendimiento de este kit, debe ajustar los rodillos del variador. También recomendamos el uso de un variador y un escape deportivo para aprovechar todo el potencial de este cilindro.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
