Cilindro Polini Evolution 130cc d=57mm Vespa 125cc Primavera ET3
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Descripción
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning para 50cc. Polini también está a la vanguardia cuando se trata de Vespa, ya sean accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y muchos accesorios para optimizar las prestaciones de tu Vespa.
El kit de cilindros Polini 130cc (d=57mm) de aluminio para Vespa 125cc Primavera ET3 es un cilindro de competición de altísima calidad con admisión optimizada. El rendimiento es convincente en todos los aspectos: mucha potencia, un par motor fantástico y también extremadamente fiable.
El cilindro se adapta a todas las Vespas de 125cc y puede combinarse con el cigüeñal original.
Su diámetro de 57 mm proporciona una cilindrada de 130 cc. La distribución está claramente diseñada para las carreras. 6 puertos de desbordamiento, un revestimiento Nikasil de alta calidad y la forma de la culata permiten una descarga de gases de escape y un rendimiento óptimos, y las aletas de refrigeración adicionales garantizan una refrigeración adecuada de este cilindro de alto rendimiento. El pistón suministrado es un pistón cromado de 1 anillo con baja fricción.
Recomendamos utilizar el cilindro con un carburador grande (24 mm, 26 mm o 28 mm) para garantizar una refrigeración adecuada. También debería elegir un escape (por ejemplo, P200.0291) que aproveche al máximo la enorme potencia del cilindro.
- Contenido: Cilindro, pistón, culata, juego de juntas
- Cilindro: aluminio con revestimiento de Nikasil
- Culata con alta presión de compresión
- Cilindrada: 130ccm
- Bujía: rosca larga
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro Polini Evolution 130cc d=57mm Vespa 125cc Primavera ET3 | |
|---|---|
| Número de artículo | P140.0211 |
| EAN | 8054705011788 |
| Peso | 2,76 kg |
| Serie | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Cilindrada | 132cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 15 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 57 mm |
| Carrera | 52,8 mm |
| Longitud de biela | Standard |
| Rosca Bujía | M14 Largo |
