Cilindro Naraku 50cc Aletillas de Refrigeración L=38mm Puch Maxi
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Descripción
Cilindro Naraku para Puch Maxi 50cc
Cuando el cilindro original de su Puch Maxi ya no rinde como debería, puede optar por reemplazarlo con un cilindro de repuesto original o mejorar el rendimiento con un componente de mayor calidad. Este cilindro Naraku de 50cc para Puch Maxi está diseñado para ofrecer una ligera mejora en el rendimiento gracias a sus aletas de refrigeración más largas, que mejoran la disipación del calor.
Fabricado en aluminio, el cilindro se suministra con un pistón de 2 segmentos y las juntas necesarias para su instalación. La culata no está incluida.
Especificaciones Técnicas del Cilindro Naraku 50cc para Puch Maxi
- Nivel de tuning: Sport
- Material: Aluminio
- Cilindrada: 50cc
- Diámetro: 38 mm
- Culata no incluida
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
