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Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc
Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc
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Malossi
Número de artículo: M3111140

Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc

416,00 €

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Descripción

cilindro Malossi MHR 180cc Piaggio / Gilera 2T 125 - 180

Malossi es una empresa tradicional de Bolonia, Italia, conocida en todo el mundo. El catálogo de Malossi Universe es muy extenso, con numerosas piezas de tuning y componentes de motor para motos 50cc, scooters, maxi scooters y ciclomotores.

El cilindro es el factor decisivo cuando se trata de potencia y rendimiento, especialmente en el motor de 2 tiempos. La selección es enorme, desde cilindros en calidad OEM sin aumento de rendimiento, hasta cilindros de competición pura sangre con potencia bruta, aquí encontrará de todo.

El cilindro de aluminio MHR con diámetro de 65 mm aumenta la cilindrada de los motores Piaggio LC de 125 cc hasta 172 cc. El resultado es un aumento considerable del par motor y de la potencia máxima. Dependiendo de la configuración y del sistema de escape, se pueden alcanzar potencias superiores a los 30 CV. Sin embargo, el cilindro también puede combinarse fácilmente con el sistema de escape original. Las versiones sin catalizador o los escapes Sito (S0229) son los que mejor funcionan en este caso. Mediante el uso de un pistón de 2 segmentos, el cilindro recubierto de Nicasil también se puede utilizar sin problemas en el funcionamiento diario.

Nota: La tapa de culata original debe seguir utilizándose.

el kit 180 Piaggio / Gilera malossi mhr incluye:

  • Cilindro 172cc de aluminio con 6 transferencias y salida ovalada
  • Pistón de 2 segmentos Ø65mm
  • Cámara de combustión de aluminio sin tapa de culata
  • Láminas de carbono para la caja de láminas original
  • Tornillos prisioneros para el montaje del escape
  • Juego de juntas
Preguntas sobre el producto
 
 
Información del fabricante
Malossi
Via Roma 118
40012 Caldarera di Reno
Italia
https://www.malossistore.com/en/it/Contatto
Avisos y notas

Malossi MHR

La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:

Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

product tuning range sport icon

Nivel de tuning: Sport

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.

Cilindros de aluminio

El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

Detalles técnicos
Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc
Número de artículoM3111140
EAN4260088515872
Peso1,94 kg
SerieMHR
MarcaMalossi
Tipo de productoKit Cilindro
Gama de productosSport
Cilindrada172cc
HomologaciónNo
Bulón del Pistón16 mm
Material del cilindroAluminio
Diámetro65 mm
CarreraOriginal
Longitud de bielaStandard
Rosca BujíaM14 Largo
Vehículos compatibles con este artículo
Opiniones de clientes
4,60
5 Valoraciones
3
 
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mi
mickaël runner fabrizi
CYLINDRE MHR
BON CYLINDRE 172cc ALUMINIUM AVEC UN TRES BON RAPPORT QUALITE PRIX MEME SI IL NE JOUE PAS DANS LA COUR DES GRAND COMME L'ANCIEN KIT MHR 210cc ALU OU ALORS LE TRES CONNU KIT 210cc FABRIZI ALUMINIUM (environ 45 chevaux) QUI JE L'ESPERE SERA A LA VENTE UN JOUR SUR NOTRE MAXISCOOT.COM

PS : le 172cc sort au banc avec la totale (pot,carbu,embrayage,variateur,allumage etc...) 38chevaux MAXIMUM
An
Anthony
Malossi MHR
Très bon cylindre !
La
Laurent
172 mhr
super cylindre je l'utilise depuis 4 ans , 1 seule segmentation de faite depuis.
très résistant et net gain par rapport au hm 125 d'origine
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