Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc
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Descripción
Kit 172 Runner 125 2t lc malossi mhr
Para mejorar el rendimiento de su Gilera Runner 125cc, ofrecemos el kit Malossi MHR 172cc (Ø65mm) ¡a un precio muy atractivo! Este kit incluye el cilindro, el pistón, el culatín, el espárrago y las juntas necesarias para su instalación.
Al optar por este cilindro racing Malossi MHR, notará un aumento significativo del par motor gracias a su mayor cilindrada. Además, se beneficiará de una mayor velocidad máxima gracias a sus diagramas optimizados.
Para sacar el máximo partido a este conjunto, le recomendamos que lo combine con un escape deportivo.
Atención: No incluye la tapa de culata. Deberá conservar la original.
Malossi MHR
La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:
Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Malossi MHR 172 Piaggio LC 125-180cc | |
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Número de artículo | M3111140 |
EAN | 4260088515872 |
Peso | 1,94 kg |
Serie | MHR |
Marca | Malossi |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | Sport |
Cilindrada | 172cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 16 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 65 mm |
Carrera | Original |
Longitud de biela | Standard |
Rosca Bujía | M14 Largo |
PS : le 172cc sort au banc avec la totale (pot,carbu,embrayage,variateur,allumage etc...) 38chevaux MAXIMUM