Cilindro Honda MTX 80 Athena Alu 120cc
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Descripción
Cilindro 120cc Big Bore Ø55mm ATHENA Racing para Honda MBX 80, MTX R 80 y NSR 80 R
Mayor potencia para circuitos cerrados
El kit de cilindro Big Bore ATHENA Racing es la solución definitiva para quienes buscan un rendimiento superior en sus motocicletas Honda MBX 80, MTX R 80 y NSR 80 R. Diseñado para la competición, este kit garantiza un aumento significativo de la potencia, gracias a su mayor cilindrada de 120cc y a su diseño de alta gama.
kit big bore athena racing - Tecnología avanzada
Fabricado en aluminio de alta calidad con recubrimiento de níquel-silicio, este cilindro de Ø55mm está optimizado para soportar altas temperaturas y las exigencias de la competición. Con 8 transferencias (6 laterales y 2 traseras), su diseño favorece un mejor flujo de gases, lo que resulta en un aumento notable de la potencia y par motor a bajas y altas revoluciones.
Preparación para la competición - No homologado para uso en carretera
Este kit está diseñado exclusivamente para carreras. Incluye un pistón VERTEX de doble segmento, ideal para optimizar el rendimiento tanto a bajas como a altas revoluciones. Se recomienda acompañar este kit con un carburador mayor de 24 mm, escape racing, cigüeñal reforzado y rodamientos de alta resistencia para obtener el mejor rendimiento posible.
Kit completo Big Bore 120cc ATHENA Racing incluye:
- Cilindro de aluminio 120cc de 8 transferencias Ø55mm (SIN Culata)
- Pistón VERTEX de doble segmento (grosor 1,5mm) con engrasadores laterales
- Pasador y clips reforzados
- Juego de juntas de motor
- Escape spragos roscados
Modelos compatibles:
- Honda MBX 80
- Honda MTX R 80
- Honda NSR 80 R
Nota importante: Las juntas incluidas en el kit están diseñadas específicamente para los cilindros ATHENA. En caso de desmontaje, asegúrese de utilizar repuestos originales para garantizar un sellado óptimo.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro Honda MTX 80 Athena Alu 120cc | |
|---|---|
| Número de artículo | AT-060300 |
| EAN | 8052204291816 |
| Peso | 1,39 kg |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 55 mm |
