Cilindro Honda MT y MB 50 Athena Alu 70
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Descripción
Cilindro Big Bore 70cc Ø45mm ATHENA para Honda MB 50, MT 50 y MTX 50
Aumento de rendimiento con la confiabilidad que caracteriza a Athena
El kit de cilindro Big Bore ATHENA ha sido desarrollado especialmente para modelos Honda MB 50, MT 50 y MTX 50 con refrigeración por aire. Este kit ofrece un incremento considerable en la potencia y velocidad de la moto, sin sacrificar la durabilidad y fiabilidad.
kit 70 alu honda 50cc - Calidad de fabricación Made in Italy
Fabricado en Italia con tecnología de punta, el cilindro de 70cc de ATHENA está moldeado en aluminio y recubierto con nikasil para ofrecer la máxima resistencia. Gracias a sus 6 transferencias (2 laterales y 3 posteriores), el flujo de admisión se optimiza para un llenado más eficiente del cilindro, mejorando tanto la potencia como el par motor.
cilindro de alto rendimiento con el pistón bi-segmento
El pistón de 45mm está diseñado con dos segmentos de acero cromado de 1,5mm, lo que minimiza la fricción y mejora la precompresión del motor. La fijación del escape se realiza mediante dos espárragos de Ø8mm, asegurando una instalación sólida y un flujo de gases eficiente.
CONFIGURACIÓN RECOMENDADA:
Para sacar el máximo provecho de este kit, es recomendable combinarlo con un carburador de 24mm, bujía racing de grado frío y un escape de alto rendimiento. Además, el uso de aceite de motor racing 100% sintético garantizará una óptima lubricación.
contenido del kit big bore 70cc athena:
- Cilindro de aluminio de 6 transferencias Ø45mm con escape ovalado
- Pistón bi-segmento Ø45mm con preparación en faldón trasero
- Segmentos de acero cromado Ø45mm X 1,5mm
- Pasador de pistón Ø12mm X 37mm
- Clips tipo cangrejo reforzados
- Juego de juntas para motor
Modelos compatibles:
- Honda MB 50
- Honda MT 50
- Honda MTX 50
Nota importante: Las juntas de culata y base incluidas en el kit están diseñadas exclusivamente para los cilindros ATHENA. Si el kit es desmontado, utilice siempre repuestos originales para asegurar un sellado óptimo.
Producto exclusivo para competición – No homologado para uso en carretera
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro Honda MT y MB 50 Athena Alu 70 | |
|---|---|
| Número de artículo | AT-007500 |
| EAN | 8050043266224 |
| Peso | 1,68 kg |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Bulón del Pistón | 12 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 45 mm |
Piezas de Recambio
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