Cilindro Athena MTX 130 Honda MB / MT / MTX 80 / MTX 130 / Simson S51
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Descripción
Kit 130cc Athena para Honda MTX 80 / MTX 130 / Simson
El cilindro Big Bore Athena 130cc es uno de los kits de mayor capacidad para motos Honda MB, MT, MTX 80, MTX 130 y algunos modelos Simson refrigerados por aire. Este kit de alta gama, fabricado en aluminio, mejora el torque y la potencia sin comprometer la fiabilidad de su motocicleta.
Diseñado para instalarse en la culata original, este cilindro Athena está elaborado con materiales de primera calidad y presenta un pistón monosegmento de 1,5 mm de grosor, un excelente equilibrio entre velocidad y aceleración. Además, con un diámetro de 57 mm, ofrece una cilindrada real de 129 cc.
Ventajas del kit 130 alu Athena:
Este kit está diseñado para optimizar el rendimiento sin necesidad de reforzar otras partes del motor. Solo un ajuste del carburador será suficiente para sacar el máximo provecho del kit Athena en su moto Honda.
datos técnicos del cilindro Athena 130cc para Honda MTX:
- Material: Aluminio de alta calidad
- Tipo de refrigeración: Por aire
- Diámetro: 57 mm
- Carrera: 50,8 mm
- Cilindrada: 129 cc
- Relación de compresión: 7,5:1
- Incluye: Pistón monosegmento Ø57 mm, segmento Ø57 mm (1,5 mm de espesor), pasador de pistón Ø14 mm, set de juntas completas
Nota: Este kit se entrega sin culata, diseñado para montarse en la culata original.
¡Con este kit Athena 130cc, tu Honda alcanzará un rendimiento excepcional, ideal para los amantes de la potencia y la velocidad!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
