Cilindro 70cc d.47mm Parmakit MBK AV88 / AV7
Descripción
cilindro de competición 70cc PARMAKIT con culata para MBK AV7 / AV88
El cilindro de aluminio PARMAKIT 70cc Ø47mm para MBK AV7 / AV88 es una mejora impresionante para tuners y pilotos ambiciosos. Con una cilindrada de 72cc, este kit ofrece un rendimiento excepcional y una base sólida para proyectos de tuning.
kit 70 MBK av7 parmakit
Este kit es prácticamente lo máximo que se puede obtener de los motores AV88 y AV7. Gracias a la experiencia técnica de PARMAKIT, el kit de cilindros impresiona por su alta calidad, máximo rendimiento y extrema precisión. El cilindro se suministra con una culata de alta compresión.
Con un diámetro de 47 mm, ofrece 72,52 cc en combinación con la carrera original y puede ampliarse a 77,89 cc con un cigüeñal de carrera larga.
Cilindro de ciclomotor Parmakit - construcción de alta calidad y gran rendimiento
El cilindro de aluminio está recubierto de Nikasil y tiene cuatro grandes transferencias. Gracias a la distribución bastante alta, el cilindro alcanza regímenes de motor muy altos sin comprometer la fiabilidad y la durabilidad.
El cilindro está equipado con un pistón de 1 segmento de alta calidad con aberturas laterales de lubricación.
Para aprovechar todo el potencial de este kit, recomendamos un cigüeñal de competición, un carburador con un diámetro de al menos 17,5 mm y un escape deportivo.
Detalles técnicos del kit 70cc Parmakit mbk av88
- Cilindro: aluminio con recubrimiento Nikasil, 4 transferencias y escape ovalado
- Incluye culata HC
- Pistón: pistón de 1 segmento y pasador de 13 mm
- Cilindrada: 72ccm
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
