Cilindro 70cc d.47mm Parmakit MBK 51
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Descripción
kit 70 alu PARMAKIT con culata para MBK 51 / Motobecane AV10
El kit de cilindros de aluminio PARMAKIT 70cc Ø47mm para MBK 51 / AV10 es una mejora impresionante para tuners y pilotos ambiciosos. Con una cilindrada de 72cc, este kit ofrece un rendimiento excepcional y una base sólida para proyectos de tuning.
cilindro 70cc para ciclomotor MBK
Este kit es prácticamente lo máximo que se puede sacar de los motores MBK 51 / Motobecane AV10. Gracias a la experiencia técnica de PARMAKIT, el kit de cilindros impresiona por su alta calidad, máximo rendimiento y extrema precisión. El cilindro se suministra con una culata de alta compresión.
kit 70 mbk 51 Parmakit - construcción de alta calidad y fuerte rendimiento
El cilindro de aluminio está recubierto de nikasil y tiene seis transferencias y un escape ovalado. Gracias a la distribución bastante alta, el cilindro alcanza regímenes de motor muy altos sin comprometer la fiabilidad y la durabilidad.
El cilindro está equipado con un pistón de 1 segmento de alta calidad con aberturas laterales de lubricación. La culata suministrada tiene una cámara de combustión optimizada con una superficie pulida y un gran volumen para mejorar la refrigeración.
Para aprovechar todo el potencial de este kit de cilindros, recomendamos un cigüeñal de competición, un carburador con un diámetro mínimo de 17,5 mm y un escape deportivo.
Detalles técnicos del cilindro para ciclomotor Parmakit
- Cilindro: aluminio con recubrimiento Nikasil, 6 transferencias y escape ovalado
- Incluye culata HC
- Pistón: pistón de 1 segmento con pasador de 13 mm
- Cilindrada: 72ccm
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
