Cilindro 70cc CPI / Keeway Stage6 Sport MK2
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Descripción
Cilindro 70 Stage6 Sport Pro MK2 CPI AC
Kit 70 Stage6 Sport Pro MK2, con pasador de 12 mm, diseñado para scooters chinos de 2 tiempos refrigerados por aire. Este cilindro es una evolución de la primera generación, que ya era popular entre los entusiastas del tuning, y ahora ofrece mejoras significativas en rendimiento y diseño.
Diseño del cilindro de aluminio Stage6 Sport Pro
El cilindro ha sido completamente rediseñado, con 6 puertos de transferencia (en lugar de 5) para un llenado optimizado y un escape ovalado mejorado. Inspirado en los cilindros R/T, su diseño pentagonal y culata de una pieza con canales de evacuación mejoran la disipación del calor. Incluye un pistón R/T réplica, con cabeza abombada y segmento de 0,8 mm para mayor resistencia térmica y rendimiento.
Este cilindro ofrece 2 CV más que el MK1, alcanzando 15-17 CV sin necesidad de mecanizado adicional. Combina máxima potencia y robustez, estableciendo nuevos estándares en el tuning de scooters.
Para aprovechar al máximo su potencial, se recomienda usar un cigüeñal reforzado, un carburador de 19 mm mínimo y un escape deportivo o de competición.
Resumen del cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70 CPI:
- Cilindro de aluminio de 47,6 mm de diámetro.
- Pistón de 1 segmento con pasador de 12 mm.
- Culata de una pieza.
- Incluye juego de juntas.
Recomendaciones de instalación:
- Limpieza completa del motor antes del montaje.
- Verificación del estado de todos los componentes.
- Uso de una bujía y jaula de agujas nuevas.
- Ajuste del carburador para evitar el apriete.
Atención: El punto de apriete debe estar entre 0,75 y 0,85. Se recomienda rodar el cilindro unos 300 km con una mezcla 1:33 para mejorar su durabilidad.
- No homologado: Sin permiso de circulación.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro 70cc CPI / Keeway Stage6 Sport MK2 | |
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Número de artículo | S6-7419501 |
EAN | 4051272303944 |
Peso | 1,22 kg |
Serie | Sport |
Marca | Stage6 |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | Sport |
Cilindrada | 70cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 47,6 mm |
Carrera | Original |
Longitud de biela | Standard |
Rosca Bujía | M14 Corto |