Cilindro 70 Malossi MHR Racing Aluminio Yamaha Neos 12mm
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Descripción
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Malossi ofrece un kit Racing de 70cc para motores Minarelli horizontales, refrigerados por aire. El kit 70 MHR Racing está fabricado en aluminio y recubierto de Nikasil, consta de un pistón de 1 segmento con pasador de 12mm y culata de alta compresión.
Junto con el Stage6 Racing, es probablemente uno de los cilindros de competición más potentes en la gama de 70cc para motores Minarelli horizontales AC. Por supuesto, también recomendamos adaptar aquí la configuración del motor, con un carburador más grande, escape racing y encendido por rotor interno.
datos técnicos del kit racing 70cc yamaha neos:
- Gama: hyper racing
- Cilindrada: 70cc
- Material: Aluminio
- Diámetro: 47.7mm
- Pistón de un segmento y pasador de 12mm
- Culata HC
Nota: puede ver la lista completa de modelos compatibles al final de la página.
Malossi MHR
La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:
Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.