Cilindro 181 Malossi Aluminio Honda NSR / CRM 125 LC
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
cilindro Malossi 180cc aluminio Honda NSR / CRM 125
Malossi es una empresa tradicional de Bolonia, Italia, conocida en todo el mundo. El catálogo de Malossi Universe es muy extenso, con numerosas piezas de tuning y componentes de motor para ciclomotores de marchas, scooters, maxi scooters y ciclomotores.
El cilindro es el factor decisivo cuando se trata de potencia y rendimiento, especialmente en el motor de 2 tiempos. La selección es enorme, desde cilindros en calidad OEM sin aumento de potencia, hasta cilindros de competición pura sangre, aquí encontrará de todo.
Este kit 180 alu Malossi de Ø65mm mejorará su Honda NSR, CRM y Raiden aumentando la cilindrada de 125cc a 180cc. Disfrute de un notable incremento en el par motor y la potencia máxima, alcanzando hasta 33,5 CV a 9500 rpm. Con un pistón de 2 segmentos y orificios de lubricación especiales, el cilindro recubierto de Nicasil es perfecto para el uso diario.
Atención: Para los modelos Honda CRM 125 y Raiden 125 se deben utilizar las piezas originales para el control del escape.
el kit Malossi 180 honda incluye:
- Cilindro de aluminio 180cc con 5 transferencias y escape dividido
- Pistón de 2 anillos Ø65mm con agujeros de engrase
- Culata de aluminio de una pieza
- Espárrago para culata
- Eje para control de escape
- Chicles de carburador para puesta a punto
- Juego de juntas
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.