CDI No Limitado Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard Euro 4
Descripción
cdi scooter Piaggio Typhoon y Aprilia SR Euro 4
Como pieza de recambio para el original, ofrecemos aquí este CDI deslimitado para Piaggio Euro 4 de 2 tiempos como los modelos Typhoon y el Aprilia SR Motard.
¿Por qué montar una unidad CDI en su Scooter Piaggio EUro 4?
El CDI de un Scooter 50cc original está generalmente restringido por el fabricante para respetar las normas anticontaminación en vigor, en este caso la norma Euro 4. Como resultado, su Scooter está limitado en potencia y velocidad máxima.
Para aumentar la potencia y la velocidad máxima, es necesario instalar un CDI sin restricción. Sin embargo, para los scooters equipados con la norma Euro 4, puede ser necesario retirar otras abrazaderas para desatascar completamente el scooter.
Atención: la sustitución del CDI es absolutamente necesario para cualquier instalación de un kit de cilindros, un escape o un variador Sport.
Instalación del cdi abierto Piaggio:
La instalación del nuevo CDI es extremadamente sencilla, ya que el sistema es "Plug & Play". Basta con desenchufar el CDI original y enchufar el nuev, ¡y la instalación está completa!
Modelos compatibles:
- Typhoon Euro 4
- NRG Power DD Euro 4
- SR Motard Euro 4
- Sustituye Piaggio OEM número de pieza CM287904
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI No Limitado Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard Euro 4 | |
|---|---|
| Número de artículo | MF12.00077 |
| EAN | 4051272018060 |
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |