CDI No Limitado Doppler Rieju MRT / MRT Pro / RS3 / Tango 2012-17
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Descripción
cdi doppler deslimitado
Para una amplia variedad de modelos, ofrecemos este CDI sin limitación de Doppler, brindando una solución efectiva para eliminar las restricciones de velocidad y potencia impuestas por los fabricantes. Con estos CDIs, los vehículos que suelen estar muy limitados en su rendimiento, podrán experimentar un aumento significativo en su capacidad.
Estos CDIs están diseñados con una curva de potencia optimizada que abarca todo el rango sin restricciones de velocidad. Su instalación es rápida y sencilla: simplemente conéctelo y estará listo para disfrutar de un mayor rendimiento. Además, su uso se vuelve imprescindible al instalar cilindros de mayor revoluciones y sistemas de escape racing.
Si desea mejorar el rendimiento de su motocicleta, scooter o ciclomotor, no dude en optar por el CDI Doppler, la elección perfecta para liberar todo el potencial de su vehículo de dos ruedas.
CDI y bobina
El CDI y la bobina son partes importantes del sistema de encendido. Mientras que la bobina es simplemente un acumulador de energía que suministra la chispa a la bujía, el CDI es una pieza más compleja que determina a qué régimen del motor debe aparecer la chispa. Por lo tanto, puede influir en el manejo y la potencia.
CDI abierto (no limitado)
No es casualidad que los CDI sin restricción, se encuentren en motos y scooters de 50cc. Las cajas CDI originales suelen estar programadas para limitar el régimen máximo del motor, lo que reduce considerablemente la potencia y la velocidad máxima.
Para eliminar este limitador de revoluciones y aumentar la velocidad máxima, puede optar por una caja CDI abierta o deslimitada.
Pero, ¡cuidado! Una caja CDI abierta le obligará a ajustar el carburador para evitar averías. Así que asegúrese de tener una caja de chicles preparada.
CDI programable
Las unidades CDI programables están disponibles para motores de competición en scooters y motos de 50cc, así como para las motocross. Estas cajas CDI están diseñadas para los mecánicos y pilotos más exigentes, que desean afinar al máximo sus máquinas.
Entre otras cosas, este tipo de CDI permitirá variar el tiempo de encendido, para que la chispa aparezca siempre en el mejor momento, a bajas o altas revoluciones. Conseguirá mejores revoluciones, más par y máxima potencia.
En los motores de 4 tiempos inyectados, el CDI debe considerarse más bien como una computadora, ya que también gestiona la inyección de combustible. Por lo tanto, para preparar un motor de 4 tiempos equipado con un sistema de inyección electrónica, el CDI programable es incluso una necesidad absoluta para evitar fallos y averías del motor.
Síntomas de una bobina o un CDI defectuosos
Cuando estos dos elementos fallan, los síntomas suelen ser muy simples: no hay chispa en la bujía, ¡por lo que el motor no arranca!
En caso de un fallo de este tipo, proceda en este orden: primero pruebe otra bujía, la pipa de bujía, luego la bobina, y sólo entonces podrá sospechar del CDI o del propio encendido.
| CDI No Limitado Doppler Rieju MRT / MRT Pro / RS3 / Tango 2012-17 | |
|---|---|
| Número de artículo | CGN511611 |
| EAN | 3663829063037 |
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo de producto | Bobina de encendido y CDI |