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Carburador PWK 21mm - 34 mm MotoForce Racing V2
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MotoForce Racing
Número de artículo: MF16.20510

Carburador PWK 21mm - 34 mm MotoForce Racing V2

desde 70,00 €
70,00 €

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Descripción

Carburador Motoforce Racing PWK 21mm - 34mm

Desde Motoforce Racing podemos ofrecerle una nueva y revisada versión del popular carburador tipo PWK. Tiene un elegante acabado gris mate, cierres rápidos anodizados en naranja para la cámara del flotador y la corredera del acelerador, así como un tracto de admisión pulido. Esto permite un acceso superrápido al chicle principal, a la aguja y a la compuerta del carburador, y garantiza un flujo de gases sin turbulencias.

¿Qué es un carburador PWK Racing?

Los carburadores PWK son carburadores de alta gama que impresionan por su excelente rendimiento y son fáciles de ajustar y poner a punto. Los rangos de ralentí, carga parcial y plena carga están separados de forma extremadamente limpia. Los carburadores ya funcionan muy bien con la configuración estándar; no suele ser necesario cambiar la aguja del carburador y el tubo de mezcla, como ocurre con algunos productos (italianos) de la competencia para los que existen innumerables agujas y tubos de mezcla.

Si sigue buscando opciones de ajuste, puede enriquecer adicionalmente la mezcla a plena carga mediante un chicle Powerjet, que proporciona aún más potencia en la gama de revoluciones máxima. Sin embargo, esta función también puede desactivarse si no se desea.

Dimensiones del carburador PWK

Como los carburadores PWK fueron diseñados para su uso fuera de carretera, son mucho más grandes que los carburadores originales de scooter o ciclomotor. Esto significa que también deben instalarse sistemas de admisión más grandes y filtros de aire con una mayor ancho de conexión. También hay que asegurarse de que se dispone de espacio suficiente. Las dimensiones externas son prácticamente las mismas para todos los carburadores de la serie PWK, pero las anchuras de conexión para la goma de admisión y el filtro de aire varían en función de la sección transversal del carburador. Todos los componentes como los chicles del carburador, la aguja del carburador, los tornillos de ajuste, etc. son compatibles entre sí.

PWK 19mm - 28mm

  • Ancho de conexión de la goma de admisión: 35 mm
  • Ancho de conexión del filtro de aire: 50 mm

PWK 30mm - 34mm

  • Ancho de conexión de la goma de admisión: 39mm
  • Ancho de conexión del filtro de aire: 55 mm

¿Qué tamaño de carburador necesito?

Para 70cc, desde Sport hasta Racing, recomendamos el carburador PWK de 24mm, que casi siempre funciona muy bien. Sólo recomendaríamos carburadores PWK más pequeños para configuraciones de 50cc. Para configuraciones de gama alta de 70cc - 80cc, los carburadores PWK de 28mm son ideales. Para 80cc - 100cc, PWK 30mm a 34mm encajan perfectamente.

Tenga en cuenta :
  1. Al instalar este tipo de carburador, el sistema de admisión original ya no se puede utilizar, se necesita un sistema de admisión más grande con un diámetro de 35mm o 39mm; además, el cable del acelerador original, el filtro de aire original deben ser reemplazados y un grifo de gasolina sin vacío debe ser utilizado. El carburador no tiene conexión de aceite y debe funcionar con lubricación de la mezcla.

  2. La carcasa de este carburador PWK con tapa roscada es ligeramente más grande que en otros modelos PWK, por lo que utiliza un estárter más pequeño. Si tiene dificultades con el manejo, le recomendamos cambiar a un estárter de cable. Para ello, necesitará un adaptador de starter de cable (para PWK) y un botón de estárter.
Preguntas sobre el producto
 
 
Descargas y medios
Información del fabricante
Streetbuzz Distribution GmbH
Brachalmet 4
66271 Kleinblittersdorf
Alemania
Avisos y notas

Carburadores para motos, scooters y ciclomotores

El carburador para scooters, ciclomotores y motos de 2 tiempos regula la mezcla aire-combustible, garantizando el rendimiento y la fiabilidad de su vehículo de dos ruedas.

Funcionamiento del carburador

Cuando el piloto acciona el acelerador, la válvula se eleva, aumentando el caudal de aire aspirado a través del filtro de aire. A continuación, el carburador mezcla este caudal de aire con la gasolina del depósito, creando una mezcla combustible. Esta mezcla se dirige al conjunto de cilindros a través del tubo de admisión y la caja de láminas.

El carburador está equipado con chicles para ajustar la proporción de gasolina y aire, garantizando el mejor equilibrio de la relación aire/combustible. Es esencial ajustar el carburador para adaptarlo a la configuración específica de su motor.

Ajuste del carburador

El ajuste correcto del carburador es esencial para garantizar que el motor funcione correctamente y dure mucho tiempo. Dependiendo del tipo de filtro de aire, cilindro y escape que haya instalado en su motocicleta, deberá ajustar los chicles principales y secundarios. Para comprobar la carburación, puede fijarse en el color de la bujía:

  • Bujía blanca = mezcla demasiado pobre
  • Bujía negra = mezcla demasiado rica
  • Bujía marrón = ajuste óptimo
Detalles técnicos
Carburador Tipo PWK 32 mm MotoForce Racing V2
Número de artículoMF16.20510
EAN4051272018138
Peso0,30 kg
MarcaMotoForce Racing
Tipo de productoCarburador
Tipo de carburadorPWK
Diámetro del carburador32mm
Diámetro Filtro de aire55mm
Diámetro de admisión39mm
Tipo de StarterA Palanca/Maneta
OpcionesSin conexión de vacío, Sin conexión de aceite
ColorGris
Opiniones de clientes
4,50
2 Valoraciones
1
 
1
 
0
 
0
 
0
 
CC
Cedric C.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Algunos días a la semana
Experiencia:
Piloto avanzado
Edad:
36-45
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Génial
Franchement top, et le meilleur rapport qualité prix du marché
FM
Florian M.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Algunos días al mes
Experiencia:
Piloto avanzado
Edad:
36-45
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Rapport qualité-prix
Très bon carbu, monté un 28 sur mina horizontal avec un 80 athena. Réglage rapide et précis. Par contre vérifier bien les gicleurs,soit disant gicleur secondaire en 48 alors qu'il y avait un 55 dedans
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