Bujía NGK BR9ES 5722 Rosca Larga
Descripción
Bujías NGK BR9ES
Cuando se trata del encendido de su vehículo, es importante que elija una bujía fiable y de alta calidad. Una de las mejores opciones del mercado es la bujía NGK BR9ES. Con el número de pieza 5722, la NGK BR9ES es una de las bujías más recomendadas para una amplia gama de vehículos.
En este artículo, nos gustaría presentarle las ventajas y características de la bujía NGK BR9ES para que pueda tomar una decisión informada a la hora de comprar una nueva bujía para su vehículo.
¿Qué es la bujía NGK BR9ES?
La bujía NGK BR9ES es una de las bujías más vendidas del mercado. Es apta para una amplia gama de vehículos y está especialmente diseñada para motores modernos con alta presión de potencia. La bujía NGK BR9ES ofrece un encendido de alta calidad y una vida útil más larga que muchas otras bujías del mercado.
Características de la NGK 5722
Alto rendimiento de encendido: La bujía NGK BR9ES ofrece un excelente rendimiento de encendido, proporcionando un encendido eficiente y fiable para su motor.
Mayor duración: En comparación con otras bujías del mercado, la bujía NGK BR9ES ofrece una vida útil más larga, ahorrándole la molestia de tener que cambiar su bujía con frecuencia.
Fácil instalación: La bujía NGK BR9ES es fácil de instalar y se puede cambiar sin necesidad de conocimientos especiales.
Las bujías de encendido en la puesta a punto del motor
El valor térmico correcto de la bujía es importante para la puesta a punto del motor, de lo contrario el cilindro puede sobrecalentarse o la bujía se quemará constantemente. Una bujía fría desprende más calor a la culata, el electrodo tiende a ensuciarse porque no se alcanza la temperatura de limpieza.
Una bujía caliente desprende menos calor a la culata, en este caso hay que tener cuidado ya que el cilindro puede sobrecalentarse, habiendo riesgo de atasco del pistón.
Además del valor térmico, la longitud y el diámetro de la rosca también desempeñan un papel decisivo en la elección de la bujía. Se distingue entre bujías con rosca larga (E) y rosca corta (H). Cada culata utiliza aquí un tipo específico, por lo que le rogamos que lo compruebe antes de realizar el pedido.
Aquí encontrará una guía orientativa sobre el valor térmico de las bujías NGK
por cierto: ¡cuanto más alto sea el número, más fría será la bujía!
- Cilindro original de fundición => B7 o B8 (B8 para clima más cálido)
- 50cc y 70cc Sport / Midrace cilindros de hierro fundido => B8 o B9 (B9 para clima más cálido)
- 50cc y 70cc aluminio midrace / racing cilindros => B9
- Motores con encendido de rotor interno => lo anterior más 1 (por ejemplo, cilindros de competición de aluminio de 70cc + encendido de rotor interno = B10)
- Motores de competición de gama alta de 70cc y más => B10
rol y función de la bujía
La bujía desempeña un papel crucial en el funcionamiento de su moto, scooter o ciclomotor. Genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible, a la vez que proporciona información sobre el ajuste del carburador. Si la bujía no funciona correctamente, la motocicleta fallará o no arrancará.
Base y grado térmico
Existen bujías con rosca corta (letra "H") y bujías con rosca larga (letra "E"). Las bujías tienen un grado térmico específico: las bujías frías con un número alto son más adecuadas para los motores más potentes, mientras que las bujías calientes con un número bajo son más adecuadas para los motores originales.
Elegir la bujía adecuada para su motor y asegurarse de que la pipa de bujía está en buenas condiciones es esencial para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptimos.