Bomba de Freno Trasera Beta RR 50 Naraku
Descripción
cilindro de freno trasero naraku Beta RR50
En Maxiscoot podemos ofrecerle una amplia variedad de repuestos para su sistema de frenos, tanto originales como en calidad original, con una excelente relación calidad-precio.
Aquí le presentamos esta bomba de freno Naraku estándar adaptable a varios modelos de moto Beta. La bomba de frenado corresponde a la original y puede instalarse sin más ajustes.
datos técnicos:
- Ref. OEM Nº: 25.91177.009
- Distancia entre agujeros de montaje: 40mm
- Diámetro de los agujeros de montaje: 6,5mm
- Longitud total: 83mm
- Conexión: superior
- Rosca de conexión: M10x1mm
- Construcción: redonda
- Color: plata
- Diámetro del pistón: 12mm
- Apto para Beta RR 50 / RR 125 2005- / Alp 200 2007- / Alp 4.0 2005- / M4 350 2000-
Consejo profesional: Siempre que repare o revise partes del sistema de frenos, se recomienda cambiar el líquido de frenos y purgar todo el sistema.
bomba de freno
El cilindro maestro de freno está directamente conectado con el mando de freno, ya que es el encargado de envíar presión a la pinza cuando se acciona la maneta o el pedal de freno.
Cuando el cilindro maestro está defectuoso, no verá necesariamente ninguna fuga de líquido, pero notará que el freno se vuelve esponjoso y blando, lo que reduce considerablemente la potencia de frenado.
¿Cómo se repara un cilindro maestro?
Para reparar un cilindro maestro de freno, existen kits de reparación que incluyen juntas y todos los materiales necesarios para la reparación en el taller. Estos kits de mantenimiento para su sistema de frenos están disponibles en nuestra tienda.
La bomba de freno debe ser completamente desmontada, separada de la manguera, y todos los clips, circlips y tornillos retirados para obtener las juntas.
Si no encuentra un kit de reparación para su bomba de freno en particular, también puede optar por un cilindro maestro completo original, de competición o universal.
¿Cómo se cambia la bomba de freno?
Para cambiar un cilindro maestro, simplemente sepárelo de la manguera quitando el tornillo Banjo.
Tenga cuidado de no perder las arandelas de cobre, las cuales deben ser revisadas y sustituidas si es necesario, y colocadas a ambos lados del tornillo banjo.
A continuación, deberá abrir el bote, llenarlo de líquido de frenos y purgar el circuito.
| Bomba de Freno Trasera Beta RR 50 Naraku | |
|---|---|
| Número de artículo | NK350.03 |
| EAN | 4057237646873 |
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo de producto | Bomba de freno |