Bomba de Freno Delantera Radial Negra Motoforce Racing
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Descripción
bomba de freno delantera motoforce racing
Si quiere potenciar su frenada a la vez que adopta un look racing, ¡este es el conjunto de maneta y bomba de freno delantera que necesita!
Equipado con una bomba de freno radial y un pistón de 17,5 mm de diámetro, reduce considerablemente el espacio necesario en su cabina y le permite adoptar un aspecto y una potencia de frenado dignos de una moto de carreras. Además, el anodizado negro aportará un toque de actitud a su vehículo.
El sistema de frenado es universal y puede utilizarse en scooters, motos, Pit Bike y muchos otros. Entregado con depósito de expansión.
Nota: La bomba de freno NO dispone de soporte para el espejo retrovisor. Puede adquirir un soporte adicional en nuestra sección de repuestos.
Como se trata de un sistema de freno hidráulico de alto rendimiento, le recomendamos que utilice un líquido de frenos 100% sintético como Ipone X-Trem Brake.
Ventajas de la bomba de freno radial motoforce
- Mejor modulación: La fuerza de frenado se puede regular con mayor precisión, lo que es especialmente importante para la conducción deportiva.
- Mayor eficiencia: La transmisión directa de la potencia aumenta la potencia de frenado con la misma cantidad de fuerza.
- Menos pérdida de frenado: El diseño más preciso mantiene la potencia de frenado incluso bajo cargas pesadas.
datos técninos bomba de freno delantera racing:
- Maneta CNC Regulable
- Tipo: Bomba de freno radial
- Pistón: Ø17,5mm
- Color: negro anodizado
- Universal
- Posición: bomba de freno delantero. Lado derecho
bomba de freno
El cilindro maestro de freno está directamente conectado con el mando de freno, ya que es el encargado de envíar presión a la pinza cuando se acciona la maneta o el pedal de freno.
Cuando el cilindro maestro está defectuoso, no verá necesariamente ninguna fuga de líquido, pero notará que el freno se vuelve esponjoso y blando, lo que reduce considerablemente la potencia de frenado.
¿Cómo se repara un cilindro maestro?
Para reparar un cilindro maestro de freno, existen kits de reparación que incluyen juntas y todos los materiales necesarios para la reparación en el taller. Estos kits de mantenimiento para su sistema de frenos están disponibles en nuestra tienda.
La bomba de freno debe ser completamente desmontada, separada de la manguera, y todos los clips, circlips y tornillos retirados para obtener las juntas.
Si no encuentra un kit de reparación para su bomba de freno en particular, también puede optar por un cilindro maestro completo original, de competición o universal.
¿Cómo se cambia la bomba de freno?
Para cambiar un cilindro maestro, simplemente sepárelo de la manguera quitando el tornillo Banjo.
Tenga cuidado de no perder las arandelas de cobre, las cuales deben ser revisadas y sustituidas si es necesario, y colocadas a ambos lados del tornillo banjo.
A continuación, deberá abrir el bote, llenarlo de líquido de frenos y purgar el circuito.
| Bomba de Freno Delantera Radial Negra Motoforce Racing | |
|---|---|
| Número de artículo | MF45.00101/BK |
| EAN | 4051272017575 |
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo de producto | Bomba de freno |
