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Escape

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Recambios de Escape Originales Recambios de Escape Tuning Accesorios de Escape
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Gama de productos
Sport Racing
Color
Azul Rojo
Soporte de Escape
Bajo
Acabado del escape
Pintado
Homologación
Sí No
Serie
304 Factory Sound Armadillo Bestia BRK C10 C16 C16.07 C21 Carbon Carrera Chromado Chromed Circuit Combat Cross Cross 70 Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Eco Enduro ER1 Evolution Evolution Line Factory Factory 4.1 Factory Fatty Fatty Fire For Race Funky GMax Gnarly GP Evo 2 GP Evo 3 GP Line GP4 GP8.0 GP90 Grand Prix Handmade Handmade GP Handmade TT Handmade ZX Lacado LV One Max Pro Maxi 4 Megabomb MHR MHR Replica MHR TEAM Next R Original Original 2 Original Power Original Pro P.R.E. Platinum Platinum 2 Power City Powercore Powercore 2 Powercore 2.1 Powercore 4 Pro Race Pro Replica Q-Tre Q4 R R-18 R-304 Shorty R/T R1 R1200 R1400 R2 R3 R4 R5 Racing Line RF50WR RF80WR RF90/96-WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RS12 RX S-Race S-Road S3R Sabotage SC Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Sito Plus Slip-on Line SM Chrom Sport Sport Pro Street Street CE StreetRace SXTC T-4 T-6 Testa Rossa TI-2 Shorty TI-6 TI-6 PRO Titanium 4 TKR Tomahawk Too Bad Touring Turbinecore Type 296 VL Warrior Wild Lion Works WR7 X-Fight X-Road XS 2 Z
Marca
Giannelli Malossi MVT
Precio
€17
€25
€50
€100
€250
€343
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Fire S-Race SC Too Bad
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Malossi
Silenciador de Escape Malossi Too Bad
Número de artículo: M3218791

Silenciador de Escape Malossi Too Bad

119,00 €
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Malossi
Kit de Fijación Escape Malossi Too Bad para BIG DEPS Piaggio Ciao
Número de artículo: M2015101

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Malossi
Escape Malossi Too Bad para MHR BIG DEPS Piaggio Si
Número de artículo: M3218788

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Malossi
Escape Malossi Too Bad Piaggio Si
Número de artículo: M3218786

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Escape MVT SP2 S-Race Peugeot 103 SPX / RCX
Número de artículo: MVT-EC24
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Escape MVT SP2 S-Race MBK 51
Número de artículo: MVT-EC23

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Escape MVT S-Race MBK 70-90cc Yamaha BWs / Booster
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Escape Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1
Número de artículo: MVT-EC29

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MVT
Escape Peugeot 103 SP MVT S-Race SP2
Número de artículo: MVT-EC26

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Escape Peugeot 103 SP MVT S-Race SP1
Número de artículo: MVT-EC28

Escape Peugeot 103 SP MVT S-Race SP1

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Escape MBK 51 MVT S-Race SP1
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MVT
Escape MVT S Race 70-80cc Derbi Euro 2 / Euro 3
Número de artículo: MVT-EC13
10

Escape MVT S Race 70-80cc Derbi Euro 2 / Euro 3

152,00 €
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EIA
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MVT
Escape MVT S Race 70-80 cc Minarelli AM6
Número de artículo: MVT-EC12
6

Escape MVT S Race 70-80 cc Minarelli AM6

174,00 €
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Giannelli
Escape Giannelli Fire Piaggio Si
Número de artículo: GIA30509

Escape Giannelli Fire Piaggio Si

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Giannelli
Escape Giannelli Fire Piaggio Ciao
Número de artículo: GIA30508

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124,00 €
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MVT
Silenciador MVT S-Race
Número de artículo: MVT-ECAR9

Silenciador MVT S-Race

81,50 €
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MVT
Silenciador MVT SC G2
Número de artículo: MVT-ECAR6

Silenciador MVT SC G2

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Escape Peugeot RCX MVT SC G2
Número de artículo: MVT-EC22

Escape Peugeot RCX MVT SC G2

320,00 €
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MVT
Escape MBK 51 MVT SC G2
Número de artículo: MVT-EC25

Escape MBK 51 MVT SC G2

343,00 €
Próximamente disponible

Diseño y función de un sistema de escape

Los sistemas de escape sirven para disipar los gases de escape producidos durante la combustión. El fabricante de equipos originales equipa sus vehículos con sistemas limitados con homologación de carretera (ABE - Permiso General de Explotación) para que puedan utilizarse en el tráfico rodado público. En el sector del tuning se ha impuesto el llamado escape de resonancia, en el que el gas fresco que se ha escapado por reflexión de la onda de gases de escape se devuelve al cilindro, con lo que se consigue un mejor llenado de los cilindros y, por tanto, más potencia.

Los sistemas de escape originales son delgados y discretos, el sonido se amortigua mediante un silenciador trasero. Con estos sistemas, la velocidad máxima está limitada porque el escape está estrangulado o restringido. Los sistemas de escape Tuning constan de cuatro partes: Colector, un cuerpo generalmente soldado a partir de varios conos, un tubo de aguijón y un silenciador trasero. Como regla general, los sistemas de escape más cortos favorecen las revoluciones altas del motor, mientras que los sistemas más largos favorecen la gama baja de revoluciones, lo que resulta en una mejor aceleración.

En nuestra tienda encontrará sistemas de escape para scooters (con transmisión automática), motos 50cc, ciclomotores clásicos y Vespas.

Sistemas de escape para todas las aplicaciones y muchos modelos

El escape es probablemente el componente de tuning más popular en el sector de las dos ruedas, y para muchos motoristas la compra de un escape tuning marca el comienzo de un largo viaje hacia una moto personalizada. Casi todas las marcas líderes como:

ofrecen sistemas de escape para diversas aplicaciones con una excelente relación calidad-precio.

Nuestros sistemas de escapes de repuesto son idénticos a los sistemas de stock en términos de rendimiento, forma y aspecto y simplemente se sustituyen. Estos sistemas son relativamente silenciosos, tienen homologación de carretera y encajan perfectamente con los cilindros originales. Fabricantes como LeoVince y Sito se han especializado en este campo. Aquí puede obtener sistemas de escape de alta calidad OEM a precios bajos.

Ofrecemos escapes deportivos que son más eficientes que los originales y traen consigo un aumento de potencia, se adaptan idealmente a los kits deportivos y midrace de 50cc o 70cc. También suelen estar disponibles en diferentes acabados, pintado transparente o cromado para dar a su scooter un cierto aspecto personalizado.

Los escapes de competición y de alta gama no están homologados para su uso en la calle y sólo se pueden montar en recintos y eventos privados. A veces son increíblemente potentes y son adecuados para kits muy tuneados de 70cc a 90cc. A menudo, los modelos superiores de este sector también tienen un peso reducido y, al igual que los kits deportivos, a veces están disponibles en cromo, pero sobre todo con un acabado clásico de carreras.

A la hora de elegir un escape, siempre hay que tener en cuenta la configuración completa; el escape debe adaptarse al cilindro y complementarlo para que al final se pueda extraer la máxima potencia.

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