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Cylinder 50cc aluminium Derbi Euro 2
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MotoForce
Article no.: MF25.12507

Cylinder 50cc aluminium Derbi Euro 2

52,00 €

incl. tax, plus shipping

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Description

Cylinder Derbi Senda

Cylinder 50cc aluminium 50cc Derbi Euro 2 (EBE / EBS) such as Derbi Senda, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera RCR and others. The aluminum 50cc is precision-built replacement cylinder, layout and dimensions are identical to the original.

Performance 50cc Aluminum cylinder

Although the cylinder is basically identical to the original cylinder, it has much better thermal properties because it is made of aluminum. Better heat dissipation naturally leads to improved performance. The high-quality materials, the well done processing, as well as the precise transfer ports are the benefits of this cylinder.

The cylinder has ABE like the original.

The aluminum cylinder kit contains:

  • Aluminium cylinder
  • Piston with 2 rings
  • Cylinder head
  • Gasket set
Questions about the product
 
 
Notes and Safety

How to Install a cylinder on a scooter, motorcycle or moped

The cylinder or cylinder kit is the heart of the engine on scooters, motorcycles and mopeds. It consists of a cylinder, a piston with piston ring(s), a cylinder head and gaskets needed for installation.

The service life of a cylinder depends on whether it has been fitted correctly.

Tuning range original icon


Tuning Level: Original

We categorize our products into different performance levels  Original, Sport, Racing and High End , so that our customers can choose the right parts for their setup. It is really important to combine parts that belong to the same tuning level, this is especially true for cylinders, crankshafts and exhausts.

Under Original you will find parts whose performance and technical specifications are identical to those of the stock part.

Aluminium cylinders

Aluminium cylinders are more powerful than cast iron cylinders, but require more regular maintenance and must be combined with different components such as a reinforced crankshaft and a larger carburetor.

How to run in an aluminium cylinder?

Aluminium cylinders should be run in for about 200 kilometers , and you should use a fully synthetic engine oil.

Note: To ensure optimum performance and reliability, it is advisable to measure the squish clearance. Just have a look at our tutorial How to adjust squish clearance.

Technical details
Cylinder 50cc aluminium Derbi Euro 2
Article no.MF25.12507
EAN4260405311026
Weight1,43 kg
BrandMotoForce
Product typeCylinder kit
Tuning levelOriginal
Displacement50cc
HomologationYes
Piston pin12 mm
Cylinder materialAluminium
Bore40 mm
StrokeOriginal
Conrod lengthStandard
Compatible vehicles for this article
Customer reviews
4,31
39 Ratings
19
 
15
 
4
 
0
 
1
 
Ma
Maxime
Pas fiable !
J'ai ce kit sur la derbi entièrement d'origine et il a serré au bout de 700km dont 300 de rodage. Je l'ai entretenu et je ne tire dedans que très rarement (2 pointes sur 700km). Alors certes ce kit est pas chère mais je n'achèterai plus MOTOFORCE. Selon les autres avis je suis peut-être un cas isolé mais 90€ pour 700km je préfère en mettre 150 pour 5000.
Conclusion kit pas fiable que je deconseillerai à tout le monde.
An
Andréas
Très bon kit !
Très bon kit mise à part la livraison du colis mal traité joint d'embase de la culasse coupé !

Mise à par ça très bon kit, à voir dans la longévité
Je
Jey
bon kit 50 gain leger par rapport a de l'origine
bon petit kit 50 avec rapport qualité prix imbattable . de bonne performance pour un type origine
ke
kevin
bon kit
tres bon kit pour changé de lorigine avec un pot mk et un carbu 21 ce kit marche tres bien tres coupleux pour un kit 50. ( 100 en cote )
ke
kevin
tres fiable
bon kit 50 pour rouler tout les jours avec legers gains de puissance et tres solide meme avc un petit rodage
de
derbi
Bon cylindre
augmentation de puissance par rapport à l'origine, mais problème au joint de culasse.. Finition assez baclée mais pour le prix c'est assez bien.
ga
gaetan
plutot pas mal
cylindre piston avec un bon rapport qualité prix et petite augmentation du régime moteur comparer a l'origine pour son prix je trouve que sa vaut le coup
th
thomas
tres bon kit moteur !
tres bon cylindre ! fiable et pas chere et une petite augmentation par rapport a l'origine .
Ju
Julien
Bon cylindre
Pour ces transfers, il a une bon fonctionaliter bon accel bone pointe .
Conseil de mettre un piston by segment a non celui vendu avec !

Pour le prix: Bon cylindre .
No
Noxide
Bien
Cylindre alu Type Origine Piston asser spécial Mais tres bonne durée de vie pour utilisation sans rodage ( 18 000 km sans rodage )
Pa
Paul
motoforce 50
Cylindre qui aura duré 9 mois, puis après mort, pas de serrage, c'est juste que le cylindre s'use trop vite.
je
jerome
tres bon
Tres bon kit 50 reprend la puissance d'origine ( pas de grandes augmentation)
Vi
Vigneron
Pas mal
Bon kit 50 qui reprend la puissance d'origine ( exactement pareil )
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