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Kupplung

(5 Produkte)
Motocross Kupplungen Kupplungsglocken Wandler Kupplungsfedern Gegendruckfedern Kupplung und Wandler Zubehör
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Produkttyp
Kupplung Zubehör Kupplungsfedern Kupplungskorb Kupplungsscheiben
Marke
Moose Racing Prox Rekluse
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Prox
Kupplungsfedern Kit Prox KTM SX 250 / EXC 300 1997-2012
Artikel-Nr.: PROX-11400369

Kupplungsfedern Kit Prox KTM SX 250 / EXC 300 1997-2012

31,00 €
Kurzfristig versandbereit
Prox
Reparatursatz Kupplungzylinder (Nehmer) Prox SX 250 / EXC 300 2001-2005
Artikel-Nr.: PROX-11320987

Reparatursatz Kupplungzylinder (Nehmer) Prox SX 250 / EXC 300 2001-2005

36,00 €
Kurzfristig versandbereit
Prox
Kupplungsscheiben Kit mit Belag Prox SX 250 / EXC 300
Artikel-Nr.: PROX-11312449

Kupplungsscheiben Kit mit Belag Prox SX 250 / EXC 300

137,00 €
Kurzfristig versandbereit
Rekluse
Kupplungskorb Rekluse KTM 250 / 300
Artikel-Nr.: REK-11321355

Kupplungskorb Rekluse KTM 250 / 300

320,00 €
Kurzfristig versandbereit
Moose Racing
Kupplungsschlauch hydraulisch Stahlflex Moose Racing EXC 250 / 300
Artikel-Nr.: MRMK013021

Kupplungsschlauch hydraulisch Stahlflex Moose Racing EXC 250 / 300

55,00 €
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Die Kupplung – zentrale Komponente des Rollerantriebs

Bei einem Roller mit Automatikantrieb arbeitet die Kupplung in Verbindung mit Variomatik und Wandler. Die Funktion der Kupplung ist es, Motor und Getriebe so lange voneinander zu trennen, bis eine zum Anfahren oder Beschleunigen notwendige Drehzahl erreicht ist. Unterschiedlich starke Kupplungsfedern beeinflussen den Zeitpunkt, an welchem die Kupplung greift, und werden vor allem nach einem Upgrade auf einen drehzahlstarken Zylinder sinnvoll. Bei einem Motor mit Schaltgetriebe ist die Kupplung ebenfalls Teil des Antriebs zwischen Motor und Getriebe, wird hier aber im Gegensatz zur automatisch agierenden Fliehkraftkupplung manuell betätigt. Mittels einer manuellen Kupplung kann effektiv geschaltet werden, um die Leistung des Motors auf die Primärwelle des Getriebes zu übertragen und im letzten Schritt das Rad anzutreiben.

Härter abgestimmte Kupplung für den Tuningbereich

Eine abgenutzte Kupplung erkennt ihr daran, dass sich An- und Durchzug verschlechtern. Die Symptome sind vielfältig: die Kupplung rutscht durch, der Leerlauf lässt sich nicht richtig einlegen, das Ein- und Auskuppeln wird immer härter und schwieriger, und das Getriebe ruckelt. Wir bieten hochwertige Ersatz-Kupplungen in Erstausrüsterqualität, als auch Originalkupplungen für viele Roller- und Mopedmodelle an, z.B. Motoforce, Peugeot, Piaggio und Yamaha.


Für Sport- und Mid Race-Konfigurationen können wir euch Sport- und Racing Kupplungen anbieten, die durch härtere Abstimmung über Kupplungsfedern und bei einigen Modellen zusätzlich über Gewichte die Einkuppeldrehzahl erhöhen, wodurch die Beschleunigung verbessert wird.
Tuning-Kupplungen für Roller mit Automatikgetriebe sind in Grundstruktur und Aufbau verstärkt, um den höheren Drehzahlen von leistungsgesteigerten Motoren standhalten zu können.
Bei Schaltmopeds mit Scheibenkupplung werden im Tuningbereich verstärkte Kupplungsscheiben mit optimierten Belägen aus Karbon verwendet. Dadurch ergibt sich optimaler Grip bei minimalem Schlupf, außerdem ist die Wärmeableitung besser, was bei stark getunten Motoren sehr vorteilhaft ist.
Darüber hinaus bieten wir in unserem Online-Shop Kupplungsfedern in verschiedenen Härten und Kupplungsglocken für Sport-, Racing- und High-End-Setups an, so dass für alle Einsatzbereiche und Setups etwas dabei ist. Für Schaltmopeds steht eine breite Palette von Kupplungsscheiben zur Auswahl.

Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir euch auf unserem Kanal ein Video-Tutorial erstellt. Schaut doch mal rein.

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