Beschreibung
Tuning Zylinderkopf für Stage6 Racing Zylinder für Peugeot 103
Hochleistungs-Aluminiumkopf, der speziell für den Stage6 Racing 46mm Zylinder für Peugeot 103 Mofa entwickelt wurde.
Maximale Performance durch innovative Entwicklung
Der Zylinderkopf ist das Ergebnis umfangreicher Tests und Entwicklungstufen auf dem Leistungsprüfstand. Er ermöglicht es, das Potenzial des Zylinderkits optimal auszunutzen und zeigt eine deutliche Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband mit sehr gutem Over-Rev-Potential je nach verwendeter Auspuffanlage. Daraus resultiert eine deutlich bessere Beschleunigung und eine deutlich gestiegene Höchstgeschwindigkeit.
Der Brennraum hat ein zweistufiges Halbkugel-Design. Das äußere Design verbessert die Kühleffizienz des Zylinderkits.
Details Zylinderkopf Peugeot 103:
- Material: Aluminium
- Bohrung: 46 mm
- Ohne Dekompression
- Für Peugeot 103 AC / luftgekühlt
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors kann je nach Art der Motorisierung verschiedene Formen haben und verschiedene Elemente enthalten. Während der Zylinderkopf bei einem Zweitakt Motor nur die Zündkerze enthält, ist er bei einem Viertakt Motor wesentlich komplexer, da sich hier auch die Ventile, die Nockenwelle und viele andere Teile befinden, die für den Betrieb eines 4T Motors wichtig sind.
Diese zwei Punkte gelten allerding für jeden Zylinderkopf:
- er muss dicht sein
- er sorgt für die richtige Kompression
Verschiedene Arten von Zylinderköpfen
Der Zylinderkopf ist speziell auf den jeweiligen Zylinder zugeschnitten. Ihr müsst daher immer darauf achten, dass der Zylinderkopf zum Zylinder passt.
Kühlung :
Der Zylinderkopf ist auch an der Kühlung des Motors beteiligt. Er ist daher bei luftgekühlten Motoren mit Rippen versehen und verfügt bei wassergekühlten Motoren über eine Kammer, in der die Kühlflüssigkeit zirkulieren kann.
Einteiliger oder zweiteiliger 2T Zylinderkopf
Einteilige Zylinderköpfe sind am weitesten verbreitet, bei 2-Takt Motoren gibt es aber auch modulare, zweiteilige Zylinderköpfe. Das Prinzip ist recht einfach: Der Wassermantel ermöglicht die Wasserzirkulation, während die Brennraumkalotte die Brennkammer verschließt. Der Zylinderkopf kann ausgetauscht und modifiziert werden, um ein anderes Verdichtungsverhältnis und damit ein anderes Motorverhalten zu erreichen.
4-Takt Zylinderkopf
Auch für Viertaktmotoren kann man Tuning Zylinderköpfe finden. Für Motocross optimierte Bauteile sind zwar seltener im Handel zu finden (meist sind es Originalbauteile, die man leistungssteigernd aufbereiten lässt), es gibt jedoch auch Racing Zylinderköpfe für Roller und Motorräder. Diese verfügen oft über optimierte Ein- und Auslasskanäle und manchmal sogar über Aufnahmen für größere Ventile.
| Zylinderkopf d.46mm Stage6 Racing 70 Peugeot 103 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-7417400ET02 |
| EAN | 4051272041983 |
| Gewicht | 0,35 kg |
| Marke | Stage6 |
| Produkttyp | Zylinderkopf |
| Bohrung | 46 mm |
| Zündkerzengewinde | M14 kurz |
