Beschreibung
78cc Racing Zylinderkit PARMAKIT für MINARELLI P6
Leistungsstarker Parmakit 78ccm Zylinder OHNE Zylinderkopf für Klassik Motorräder mit Minarelli P6 Motor (Fantic Caballero TX / Regolarita und viele mehr). Für Verwendung mit 42mm Langhub Kurbelwelle.
Der Zylinder ist die ideale Wahl für Tuning-Liebhaber und Restaurationsprojekte von klassischen Motorrädern mit Minarelli P6 Motoren. Perfekt, um die Leistung alter Zweiräder zu steigern und den Hubraum auf satte 78ccm zu erhöhen.
Hinweis: Wir führen außerdem das Parmakit 80cc Zylinderkit für 44mm Hub.
Vorteile Parmakit Zylinder P6
Das PARMAKIT Racing Zylinderkit für MINARELLI P6 bringt eure Maschine auf ein neues Leistungsniveau. Ob für den Rennsport oder den Straßeneinsatz, dieses Set garantiert Geschwindigkeit, Drehmoment und Haltbarkeit.
Mit dem mitgelieferten 3 mm Alu Spacer für einen Hub von 42 mm wird ein Hubraum von 78ccm erreicht. Je größer der Hubraum, desto mehr Luft und Kraftstoff kann der Motor verbrennen und desto mehr Leistung kann er erzeugen.
Die präzise gefertigten, großzügigen Überströmer optimieren Gasfluss und Zylinderfüllung und führen somit zu spürbar mehr Leistung. Wir empfehlen eine Anpassung des Setups - Sportauspuff, größerer Vergaser mit angepasster Bedüsung usw.
Der passende auffällige Radial Zylinderkopf sorgt für eine exzellente Kühlung und gewährleistet einen stabilen Betrieb, selbst unter hohen Belastungen.
Technische Details Parmakit Zylinder:
- Zylinder-Typ: Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
- Bohrung: 48 mm
- Hubraum: 78 ccm
- Kolbenbolzen: 12 mm
- Kolben: 1-Ring Kolben 48mm, 2mm verchromt
- Überströmer: 4 große Einlasskanäle, geteilter Auslass
- Befestigung: Auspuffbefestigung mit 3 Schrauben
Lieferumfang Parmakit Zylinderkit:
- Alu Zylinder 78cc
- Installationsmaterial: Stehbolzen, Muttern, Dichtungen
- OHNE Zylinderkopf, bitte separat bestellen!
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
